“原本以为年检就是交钱、排队，没想到被‘卡’在尾气检测环节，两个站点结果不一致，多花了冤枉钱。”家住江西省宜春市樟树市城区的车主肖先生近日向12345热线反映了自己的遭遇。
今年1月1日，宜春市正式推行机动车排放检验与维护（I/M）制度，旨在通过“检测—维修—复检”闭环管理削减尾气污染，樟树市积极推进落实。
肖先生作为I/M制度实施后的首批体验者，他的经历颇具代表性。车辆因临时检测未充分热车导致尾气数据异常，到维修站后又显示尾气数据正常，检测站与维修站结果“打架”，最终耗时5小时、多支出200余元才完成年检。
“虽然问题解决了，但希望这样的‘乌龙’别再发生。”肖先生的感慨，道出了这项制度落地初期部分车主的共同心声。
作为樟树生态环境局大气股负责人的邹益强敏锐意识到，这并非偶发个案。果然，制度实施首月，樟树生态环境局便收到12345热线陆续转来的多起类似投诉。
“我们迅速联动执法大队展开排查，发现矛盾集中在车龄十年以上、长期闲置的老旧车辆。”邹益强告诉记者。
原来，樟树市部分检测站为求效率，未严格执行热车提醒，导致冷车状态下尾气数据失真。而车主驱车前往维修站的过程中，车辆自然热车后达标，检测站和维修站检测结果不一致，引发误解。
围绕群众反映的情况，樟树生态环境局突击检查涉事检测站，执法人员现场调取检测报告、详细询问车检员检测过程等。经查，相关检测站存在“热车提醒不到位”“怠速时间不达标”等问题。
樟树生态环境执法人员当即要求检测站对老旧车辆增设“热车至少15分钟”提示及书面告知；建立“冷车复检绿色通道”，避免车主重复缴费；责成涉事站点全额退还投诉车主检测费。
“整改后回访显示，类似投诉近期已大幅减少。”樟树生态环境执法大队中队长丰诚杰介绍。
“问题解决得快，还推动了规则完善，这样的信访办理让人暖心。”肖先生说。