1.欧洲最大电池巨头Northvolt公司因无法获得必要财务条件，于3月12日在瑞典申请破产。
2.Northvolt曾在2016年估值高达200亿美元，但一直烧钱，缺乏有竞争力的研发成果。
3.中国宁德时代等电池巨头崛起，导致Northvolt陷入空订单危机。
4.事实上，欧盟指责中国电池生产过剩影响其发展，但自身技术和资金问题也是原因。
5.由于竞争力不足，欧洲电池企业难以抗衡中国，欧盟需改变策略，开放合作。
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欧盟是全球第一批研发清洁电力能源为目标、同时也是最早提出“新能源政策”概念的地区。从上个世纪90年代开始，欧洲就崛起了一批清洁能源企业，在国际上曾取得一段时间的领先。随着绿党在欧洲各国兴起之后，欧盟也制定了到21世纪30年代中叶，将汽车领域彻底告别化石燃料的目标，刺激了欧洲电池和光伏企业的发展。加上政府补贴等行动，催生出了Northvolt等一批电池巨头企业，要在新世纪浪潮中超过中日韩拿回欧洲市场。
这家承载着“欧洲的希望”的电池企业自2016年成立以来，在欧盟的补贴和关税壁垒之下风生水起，还和马斯克的特斯拉公司合作，一度估值高达200亿美元。当时欧盟给予政策和补贴优惠，研发资金也是不计成本注入，就是为了将来在欧洲或者全球市场上占有一席之地。但该企业只是一直烧钱，拿不出有竞争力的研发成果。在中国宁德时代等电池巨头产业崛起之后，Northvolt被曝陷入“空订单危机”，也就是他们的货没人要了。去年11月，就传出这家企业濒临破产的新闻，他们当时已经面临严重的财务危机，账面资金亏空。
3月12日，瑞典电池巨头Northvolt公司在瑞典申请破产，今年第一季度试图重组的期望还是失败了，因为根本没有投资者。声明中提到“公司仍无法获得以当前形式继续运营所需的必要财务条件”，所以自此后宣告解散。欧洲媒体感慨，Northvolt公司是欧洲最大、也是唯一成规模的投资研发型企业，在面对中国的竞争冲击中落败。这意味着欧洲自此之后再也没有一家可以抗衡中国的企业，自成立以来该公司已获得超过100亿美元的股权、债务和公共融资，但还是走上了“绝路”。
事实上，之前有媒体形容Northvolt公司是“补贴创造的怪物”，欧洲的数百亿美元投资和他们的技术根本不匹配。首先是他们的技术很不成熟，在关键环节都依赖国外工程师。导致之前Northvolt在为宝马提供电芯时，就因电芯质量和交付不及时的问题，导致宝马在2024年6月撤销了20亿欧元的订单。其次是欧盟“清洁能源”资金也不够用了，再加上全球市场对电池动力汽车的需求出现变化，通货膨胀以及消费者需求的犹豫导致电动汽车销售放缓甚至下滑，使得本来竞争力就不强的Northvolt公司走向衰败。
值得注意的是，欧盟一直指责中国电池“生产过剩”影响了他们的发展；报道提到欧洲从来不观察中国厂商不仅在国内市场占据主导地位，还加快在海外扩建产能的步伐的原因。中国电池企业凭借着完善的产业链、先进的技术和较低的成本，能够以更具竞争力的价格提供产品；反观欧盟除了一腔热血和大把金钱之外，似乎什么都没有。而且欧洲非常喜欢闭门造车，拒绝对外开放合作，这些都是他们失败的原因，一味指责别人是没有用的。