欧洲最大电池企业申请破产，中国电池企业席卷全球

欧洲最大的电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt官网于3月12日宣布已在瑞典申请破产。这一声明意味着欧洲打造本土电池产业的梦想遭遇了重大挫折。

破产的主要原因是公司现金耗尽，且无法获得持续运营所需的资金。其实，这家公司早在去年11月就已在美国申请破产保护，原本希望在今年第一季度完成重组。然而，尽管他们寻求了所有可用的方案，仍然无法获得必要的财务支持。

Northvolt官网截图

这是瑞典企业历史上规模最大的破产案之一，也是自10多年前萨博汽车破产以来最引人注目的破产案。然而，在中国电池业全面崛起并强势扩张的背景下，这种现象并不罕见。在全球电池产业快速发展的大趋势下，欧洲企业的困境显得尤为突出。

看看中国电池企业在全球市场有多牛，就对欧洲同类企业的破产不再意外了。

无论是电动汽车用的动力电池，还是储存太阳能、风能的储能电池，中国企业都占据了重要份额。这背后既有技术上的硬实力，也有产业链和全球化布局的巧妙安排。简单来说，中国企业不仅会做产品，还会做生意、做服务，并且实现了全产业链的无缝衔接。

中国电池巨头宁德时代

从规模上看，中国电池企业几乎“包揽”了全球市场的半壁江山。全球每卖出10块动力电池，就有6块来自中国企业。宁德时代和比亚迪这两家巨头加起来就占据了超过一半的市场份额。

尤其在储能电池领域，中国企业更是遥遥领先，全球前十名中中国占了九家，只剩下一家韩国企业勉强“陪跑”。这种规模优势不仅让中国企业有能力压低成本，还能吸引全球顶尖的合作伙伴，比如特斯拉、宝马等国际大牌车企，它们都选用了中国电池。

全球储能电池企业2024年出货排名

从技术上看，中国企业更是表现出色。宁德时代的电池能让电动车续航更长、寿命更久，比亚迪的电池则以安全性和性价比著称，吸引了众多欧美老牌车企的合作。

在产业链方面，中国企业不仅卖电池，还把整个产业链“攥在手里”。从矿石开采提炼材料，到电池生产，再到废旧电池回收，全部环节都由自己掌控。这种“一条龙”模式让成本更低、反应更快，也让其他企业难以追赶。

全球化，更是中国企业在持续开放格局下的强项。宁德时代在德国、匈牙利建厂，比亚迪把电动大巴卖到欧洲，阳光电源的储能设备在中东沙漠里“晒太阳发电”，甚至连非洲偏远村庄的太阳能电站也用上了中国电池。

中国企业不仅在发达国家攻城掠地，还深入东南亚、南美、非洲等新兴市场，将电池应用到家庭储能设备、通信基站，甚至渔船和矿山上，真正做到了“遍地开花”。

外媒刊登的广西柳州市瑞浦赛克动力电池有限公司电芯装配车间图片

未来，中国企业的优势将更加明显。随着全球对清洁能源需求的增加，中国电池企业一边在海外建厂贴近客户，一边研发更便宜、更耐用的新技术，甚至将电池与太阳能板、充电桩打包成“解决方案”，帮助不同国家解决的缺电、污染等问题。这种“既卖产品，又卖服务”的模式，让中国企业不仅成为电池供应商，更成为能源转型的“推动者”。

中国电池企业的成功，是改革开放几十年来在技术上持续投入、产业链深耕以及对全球市场机会敏锐把握的结果，更是全球产业格局重塑的必然结果。它们用实力证明，在新能源这条赛道上，中国制造不仅能“跑得快”，还能“跑得远”。

在中国电池企业这种强势的全球布局面前，欧洲的企业抗不住，一向高傲的韩国企业，迟早也会被面临同样的处境。