大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月18日10时，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）安徽段接触网第一杆在大墅站二号桥建设现场成功组立，标志着沪宁合高铁安徽段“四电”工程施工正式启动，项目建设进入站前站后工程交叉施工阶段。
据悉，作为“四电”（即通信、信号、电力、电力牵引供电）工程中电力牵引供电工程的主构架，接触网是沿线路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路，其最高工作电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。接触网支柱组立是“四电”工程的首个重要节点，沪宁合高铁安徽段设计接触网支柱组立5068根、承力索及接触线展放347.05条公里。
当天组立的首杆接触网支柱高7.5米，重约1.3吨。
施工过程中，项目部使用智慧生产调度指挥平台，应用智能化预配、机械化安装、无人化值守、BIM三维建模、接触网预埋槽道检测仪等新技术、新装备，创新工艺工法，推动“四电”工程建设质量实现新的提升，目前共创新工艺46项、发明专利21项，为打造绿色智能工程打下坚实基础。
沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰
编辑 崔恒