据印度铁道部部长阿什维尼·瓦什纳的社交媒体账号发布的一则消息称，印度建成亚洲最长的超级高铁管道（410米），很快将成为世界上最长的。
该消息引发广大网友热议.
浪费税金
先生，请执行现有项目（子弹头列车）和其他维护项目（60 个站台的人群维护），而不是过多关注业务发展和拍照机会。除了一些房地产投机外，这则新闻对普通人有什么好处。
看看我乘坐的 AC 头等舱的状态，从始发站开始厕所冲水就无法使用，厕所已关闭。我们为舒适而支付费用做了什么，罪过？我的旅客信息是 6809379351
我请求在印度国际机场，尤其是德里国际机场引入这项服务。很多时候，乘客在换乘航班时，会在一个航站楼到另一个航站楼之间奔波，而有了这项服务，他们几秒钟就能到达。
（小编对这位网友的建议深感佩服！！！）
这有什么用呢！当国家无法生产足够的地铁列车车厢时？
请不要让我们成为笑柄。运行玩具车并不意味着它就是超级高铁。
列车编号 12130：3 月 15 日（延误：05:07）3 月 16 日（延误：02:42）列车编号 12129：3 月 16 日（延误：03:49）平均延误时间为 4.30 小时...您无法准时运行火车....您首先要完成这项工作....
难怪印度部长还在为这个不切实际的事情浪费时间和金钱。许多发达国家已经开始放弃这个项目，因为研发成本高，而且没有有意义的成果。首先尝试让火车以每小时 200 公里的速度行驶
印度正在朝着发展前进
Vande Bharat列车平均运行速度仅为75公里每小时
（Vande Bharat是印度铁路公司运营的中长途超高速服务列车）
我们的印度将在国内迅速拥有配备数字技术的火车，这是一个非常令人高兴的消息。
关键是我们需要在其他国家成为现实。我听说印度的超级高铁技术早已存在，但只是以原型形式出现。从原型到现实 = 快速制造 + 资金 + 政府支持 + 基础设施，以加速推出这条超级高铁。少说话，多做基础工作。
这是世界上现代工程技术领域最伟大的成就之一。希望它能为全世界带来革命性的变化。
铁路部长团队确实值得赞扬，因为他们建造了421米长的超线路，并制造了可能以超过1000公里/小时的速度运行火车。印度有人才。
（这位网友的计算能力和小编一样出类拔萃）
通过观察网友的评论，小编觉得不管怎么说这都是一项了不起的成就，如果能应用到现实生活中，这将改变人类现有的出行方式。各位看官有何评价，欢迎评论区留言互动。