今年2月下旬，荔枝新闻中心江苏新闻广播报道了南京消费者购买的“小牛”品牌电动自行车因搭载仅支持2G的中控模块，在运营商2G退网后，自行车远程联网功能无法正常使用的事件。日前，常州市武进区市场监管局约谈小牛电动自行车生产厂家，要求尽快拿出问题解决方案，维护消费者合法权益。
市监部门约谈小牛
要求给出解决方案
2G/3G退网是移动通信网更新换代的必然选择。2020年5月，国家工信部就已经明确，要推动2G/3G物联网业务向4G、5G迁移转网。
但在此之后，电动自行车生产商小牛电动依旧在生产搭载2G中控的电动自行车，导致部分消费者在使用车辆远程联网功能时遇到困难。
而面对消费者的投诉，小牛电动给出的答复是，超过保修期的车辆需车主自费更换4G中控。
在接到荔枝新闻中心记者反馈后，属地市场监管部门立即介入事件调查。今年3·15前夕，常州市武进区市场监管局对小牛电动相关负责人进行了约谈，要求小牛电动切实维护消费者权益，尽快拿出问题解决方案。
“后期可能会有较大规模投诉的可能性，针对类似的情况，我们要求小牛公司做好相关准备，拿出一个切实的解决方案。”
武进区市场监管局西太湖分局副局长韩佳琪表示，希望小牛公司在合法合规的前提下，尽量多承担社会责任，维护消费者的合法权益。“我们也会督促小牛公司，在规定的时间内，出台相关的解决方案。”
小牛电动：
正在制定方案
将承担部分升级费用
3月13日，荔枝新闻中心记者对小牛电动相关负责人进行采访时了解到，2020年，小牛公司已经接到各大运营商2G网络将逐步退网的通知。但因为多种因素，直到2022年6月，小牛公司才完全停止了搭载2G中控的电动自行车的生产。
“我们收到通知后，一直尝试跟运营商沟通退网的时间规划、区域规划，但从整体上说，公司没有拿到一个相对清晰的时间表，导致我们在升级的推进中有一定的滞后性。另一个原因就是产品从生产到销售，也需要一定的时间。”小牛电动服务总监苏拥召表示。
目前，搭载2G中控、仍在使用的小牛电动自行车超过百万辆。小牛电动表示，将在近期出台解决方案，并承担部分费用。
“针对后期可能出现类似的用户诉求，我们正在加紧从技术层面和费用承担方面加快速度拿方案，将2G中控升级至4G。这个月内我们会出一个方案的大概模型，未来两到三个月内会通过APP推送和短信方式告知到消费者。”苏拥召表示，“这个费用我们不会让消费者完全承担。”