3月18日，@太平洋汽车网 发布声明，全文如下：
昨天智驾大横评AEB项目测试结束后，编辑团队在复盘结果时，发现小米SU7 Ultra、特斯拉Model Y焕新版测试成绩有异常，进行复测和咨询业内汽车工程师后，发现了测试存在问题。
此次参测的车型中，SU7 Ultra和Model Y焕新版配备了“行人保护装置”，即碰撞行人后引擎盖底下安全气囊会爆开为行人提供碰撞保护，而测试团队为防止碰撞假人导致行人保护装置触发，所以在测试前拔掉了行人保护装置开关，未曾预见到这一动作将影响到两车的AEB触发功能，导致其AEB系统失效。
因这一特殊情况，编辑团队将采用业内测试工程师通用办法，用屏蔽器将行人保护开关功能屏蔽，同时保证AEB功能正常。随后，我们也将重测小米SU7 Ultra和特斯拉Model Y焕新版的AEB项目，并更新成绩。
对因我们操作失误给大家带来的困扰，我们向观看直播的网友诚挚道歉，也希望大家持续监督和关注我们后续的测试。
3月18日，太平洋汽车网在直播中称已经重新测试了SU7 Ultra的AEB功能。
公开资料显示，自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
微信编辑：吴祈
审核：林夕合
【来源：九派新闻综合@太平洋汽车网、读秒财经、公开资料等】
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