当哈弗H6、长安CS75PLUS等国产SUV以月销3万辆的成绩横扫市场时，作为全球最大车企的丰田自然不会坐以待毙，为了能更好的适配中国市场，丰田终于放下身段，在TNGA-C平台基础上，为中国消费者量身打造了专属于中国市场的“特供车”，它就是“锋兰达”！有人说这款车更像是卡罗拉的SUV版，但是在底盘高度，车内空间等还是作出升级，所有的设计风格都能完美的契合到国内消费者的审美。如今，这款车的终端价已经降至8.98万，那么这款车还值得入手吗？
虽说我们国产品牌在外观的设计能力已经达到了先进水平。但这款“锋兰达”依旧没有过时！站在这款车面前，你很难不被它的“矛盾美学”所吸引。正面上，梯形进气格栅占据前脸三分之二面积，蜂窝状纹路与镀铬饰条的组合，营造出了超凡的运动感。双组的LED光源，也是能完美的契合到新车的设计风格，来到侧面，悬浮式车顶与17寸双色轮毂相搭配，还是能带来不俗的力量感！另外因为新车并没有设计腰线，所以带来的完整性还是有些新能源汽车的感觉！
尾部造型比较简单，尾灯和尾箱正好能契合到一起，而且和前脸不同，尾箱没有多余的线条元素，效果与侧身也正好能呼应到一起。但后包围首次换成了双层设计，另外配上隐藏式的排气，还是能带来不俗的力量感。
内饰上，丰田式的实用主义开始“露馅”。首先材料上，中控台顶部仍旧以搪塑材质为主，但触手可及处仍是硬塑料的天下，带来满满的廉价感！好在设计师用分层式布局来化解了廉价感。显示区，新车匹配了7英寸液晶仪表与9英寸中控屏，空调旋钮特意做出金属拉丝纹路，就连杯架边缘都包裹了防滑硅胶。这种“把钱花在看得见的地方”确实符合丰田的造车理念，至少很对务实消费者的胃口。
空间表现不能算出色，但家用还是没有问题的！着重介绍一下这款车的车机系统，全新升级的车机系统，可支持方言识别语音控制！举个例子，这款车的车机系统完全能听懂"我脑壳痛要开空调"这样的川渝方言。另外部分版本还配备了智行安全系统、L2级智能驾驶！当毫米波雷达发现前方突然出现外卖电动车时，预碰撞系统能在0.5秒内完成刹车准备。整个驾驶的安全系数大大提升。
再来看看它的动力，还是我们熟悉的那台M20C 2.0L自然吸气发动机。其中最大功率126kW，变速箱依旧是Direct Shift-CVT变速箱，驾驶感全无，但却能带来德芙巧克力般的丝滑加速。实测下来，这款车的综合油耗在7.5L左右，这对于一款SUV来讲还是比较省油的！
总结：在目前国内汽车市场纷争的时代，这样的一款SUV其实已经不具备优势，所以想要提高竞争力，唯一的办法就是“降价”！如今这款车的端价已经跌破了9万大关，基本上是击碎了丰田SUV的价格底线。对比同价位的国产车，你可能要忍受更小的中控屏、更基础的智能配置，但换来的是丰田全球500万台下线的品质背书。可靠性和品牌溢价能力应该是这款车最大的卖点，假设给你一个机会，你会选择这款车吗？欢迎小伙伴在留言区留言。