“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上喊出“油电同速”的口号。
王传福在发布会上喊出“油电同速”的口号。
发布会上，比亚迪发布了超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，刷新多项全球之最。在充电速度上，充电功率达到1兆瓦（1000kW），最高峰值充电速度1秒2公里，成为全球量产最快充电速度。读特新闻记者在比亚迪深圳总部看到，“兆瓦闪充”已在开启预售的汉L、唐L车型上实现。
实现全球最大充电功率：1兆瓦
将建4000座“兆瓦闪充站”
要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。
王传福介绍，此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
比亚迪超级e平台将电动车带入千伏时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，充电功率正式迈入“兆瓦时代”，让油电同速从梦想变为现实。
读特新闻记者在发布会的实测现场看到，搭载闪充电池的唐L，最高充电功率可达1002kW，闪充5分钟可行驶里程达400公里。“过去燃油车加一次油需要5-8分钟。而现在相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。”王传福表示，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
汉L、唐L开启预售
27万元起，4月上市
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示，3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，引领电驱总成进入 “3” 时代。
为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
首搭超级e平台的比亚迪汉L、唐L开启预售。
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L在发布会上正式开启预售，预售价格为：汉L EV 27万-35万元、唐L EV 28万-36万元；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。汉L、唐L将于4月正式上市。