香港《南华早报》2025年3月15日报道，越南在批准引进中国制造的C909支线客机事宜上正在积极推进。
另据越南官方新闻网站“越南网”14日所报，越南副总理已责成交通部拟定法律修订相关建议，目的在于推动中国商飞飞机在越南实现认证运营。
面对这次向中方购买C909这件事情，越南方面表示，引进中国的飞机有助于缓解飞机短缺。
那么越南为何会看中C909？
越南现在又面临什么困境呢？
供需失衡下的战略抉择
越南航空业当下正深陷棘手的发展困境。
据环球网于2025年1月19日发布的内容，随着国际旅客数量不断攀升，越南民航市场规模持续拓展，该国航空管理局预测客运量会稳步上扬。
市场规模的扩张，对飞机数量提出更高要求。
但审视越南机队规模的增长速度，却呈现出极为迟缓的态势。
与此同时，越南众多机场地处偏远区域，传统干线客机在这些航线上运行，成本居高不下。
在此情形下，C909这一类型的中短程涡扇支线客机优势凸显，其经济性恰好能满足越南航空业的实际需求。
尤为适合胡志明市到大叻、芽庄等热门旅游城市间客流量大的短途航线。
那么，越南为什么要选择C909呢？
C909是中国自主研发的大型客机，它采用先进的设计理念，具备宽敞舒适的客舱布局，可搭载较多乘客。
在技术方面，拥有高效的发动机系统，能降低燃油消耗和运营成本，同时飞行性能优越，具备良好的稳定性和安全性。
其航电系统先进，集成了多种先进的飞行控制和导航设备，提高了飞行的自动化程度和准确性。
越南民航局的技术团队对中国适航体系进行了全面评估，观察者网在2025年3月15日一文中提到。
据公开消息披露，在本年度，越南民航局派出的代表团奔赴上海，同中国商飞以及中国民用航空局展开了实地交流。
针对C909飞机在技术层面的情况、运行模式、维护流程、设计标准，还有制造环节、测试流程与认证进程等内容开展了深入了解。
经评估，团队得出结论，中国适航认证体系在安全关键指标方面与国际标准基本相符，仅在操作指令语言这类非关键领域存在些许不同。
产业格局的蝴蝶效应与挑战
越南引入C909的规划，已然在东南亚航空市场激起层层涟漪。
像泰国、印尼等国，纷纷与中国商飞展开沟通交流，这无疑为C909开拓国际市场添上有力羽翼。
对中国商飞来说，成功打开越南市场堪称一座耀眼的里程碑。
这不仅意味着C909首次在国际市场崭露头角，更彰显出中国民机产业正逐步实现从以往的“跟随者”身份，朝着“规则制定参与者”角色的华丽转身。
尽管C909进军越南市场的前景看似乐观，然而其前行之路并非坦途，重重考验横亘眼前。
首当其冲的便是市场接纳难题，越南旅客对中国国产飞机的了解程度尚浅，认知的提升与普及尚需时日。
再者，地缘政治方面的不稳定因素也构成潜在阻碍。
鉴于国际政治局势的复杂性，未来不排除美国借外交途径向越南施加压力，试图迫使越南继续履行对波音飞机的采购承诺，从而对C909进入越南市场形成干扰。
那么，面对这些挑战，中越双方又应该如何应对呢？
越南可规划一套“循序渐进式”引入策略，先选取国内支线航线开展试点运行，待积累足够经验与成效后，再逐步将C909拓展至国际航线。
与此同时，中国商飞不妨推行“技术分享规划”，向越南开放部分适航数据接口，助力其构建本土飞机维修能力。
从技术角度出发，C909需要不断推陈出新、升级优化。鉴于东南亚地区高温高湿的气候特性，中国商飞的研发团队应专门针对飞机的空调系统以及复合材料展开专项改进工作等等。
总结
越南在航空领域的抉择，极有可能是全球航空业变革浪潮的生动写照。
在当下技术飞速迭代与地缘政治博弈错综复杂的时代背景下，以往那种由某一方长期独占市场的局面已难以维系。
C909踏入越南市场，很可能成为打破长久以来波音（Boeing）与空客（Airbus）主导的“AB格局”的重要契机，为全球航空市场增添全新活力，促使市场走向更均衡的发展态势。
这一系列变革正悄然改写全球航空产业的权力分布格局。
中国商飞借助C909项目，不但积累了极为珍贵的国际运营实操经验，还在适航标准制定、供应链管理等关键领域逐步构筑起独有的竞争优势。
而越南通过引入中国产飞机，既能有效削减运营成本，又为自身航空工业的发展赢得了至关重要的战略机遇时段。
参考资料
环球时报《事关C909，越南政府下令！》
观察者网《越南正考虑调整适航标准，为引进中国商飞C909铺路》
环球网《东南亚多国加快发展航空运输业》