成为海警新力量的056型
056型最早公开的日期是2010年11月4日，中国人民解放军驻港部队相关人员访问香港大学，并向其赠送了一个前所未见的舰艇模型。该模型是一种中小型近海舰艇，铭牌标注为“轻型护卫舰”，舷号的位置清晰的印有“056”字样，该图一经曝光，立即引起人们的关注、猜测。
（赠送港大的056模型）
随着2013年3月首舰“蚌埠”号服役，056型的建造规模和建造速度却相当出乎人们的预料，每年开工建造的数量不少于10艘，这显然是中国海军为取代一系列数量庞大、过时的近海作战装备而发展的。
（056型与055型联合演习）
056型的主要用途和使命就是在中国近海执行巡逻、护渔、护航以及应对低强度海上武装冲突。相对于此前中国海军装备的近海舰艇，如037型、62艇、甚至是053型等，056型具备更强的作战能力，更现代化、更完善的指挥和控制能力，同时其建造、使用成本得到了有效控制，基本型单艘成本约6.7亿人民币，适合大批量建造。
概貌
056型舰长约为86米，舰宽约11.6米，吃水4.4米，满载排水量为1370吨，与中国海军装备的第一代053H型护卫舰属于同一级别。但056型的长宽比不到8，相对053H型的10减小了很多，这种设计保证了056型在同等吨位、尺寸下拥有更大的内部空间和更好的航行性能。作为一种轻型护卫舰，受到舰体平台尺寸的限制，舰上并没有设置直升机机库，仅布置了直升机起降平台，可以满足一架直-9系列救援/反潜直升机起降。
056型采用了中国新一代水面舰艇普遍使用的隐身设计，舰体采用深V型、长桥楼全封闭式设计。这种船型是首次在护卫舰级别的舰艇上使用，特征是底部与舷侧连接的舭部，具有明显折角，且自艏到艉形成一条明显的折角线，对于轻型舰艇来说，这样的优点是可以保证具有较好的适航性、航向稳定性和操纵性。同时，在高速航行时兴波阻力较小，有利于在高海情下，保持较高航速或在同等航速下降低对动力装置输出功率的要求。
艉部还安装有压浪板，以便进一步减小在高速航行时海水产生的流动阻力，达到减阻节能的效果。因此，056型在平船体设计与线型选择上，可以说实现了一次技术突破，兼顾了平台的高速性和恶劣海况下的适航性，赋予了该平台更强的适应能力。
056型轻护的自动化程度非常高，提高了舰内空间的利用率，同时舰员的生活和居住条件也有了极大的改善，基本上达到了第三代主力驱护舰的水平。正常情况下，该型仅需67名舰员，相比之下，吨位不到500吨的037型猎潜艇有近70人，可见056型在自动化程度方面的巨大进步。
056型的动力装置为技术成熟的柴油机，应该是两台16PA6STC型中速柴油机。这种柴油机是中国在20世纪80年代末引进国外技术生产的国产型号，性能可靠，目前已经有多种改进型号装备在多种水面作战舰艇上，其体积、重量、自动化程度、噪声水平以及功率比等方面都相对均衡，对于中、轻型水面舰艇来说是比较理想的动力选择。驱动两具低噪声5叶螺旋桨，双桨双舵，16000马力的输出功率，结合设计优秀的水下线型，其最高航速不低于27节。