奕派008车机详解:在行车安全上很到位,但做得不好的地方不少

大家好,这是一篇奕派008的车主故事,本篇主要介绍了这款车车机系统的优缺点,整体使用下来流媒体后视镜和后排娱乐屏联动这点体验非常好,但有一些偶尔卡顿的地方希望后面能够ota优化。

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除了空间和舒适性配置,新能源时代的车必不可少的就是智能化,这一点奕派008这台车做的比较一般,和新势力车企相比,智能化程度和创新就少一点,但又在有些方面体现了传统车企的经验。
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随大流,取消了中控屏

奕派008中控设计也追随现在的潮流,取消了实体按键,但在方向盘上是保留了实体按键,没有学新势力又是触摸又是滚轮的,实体按键的机械反馈还是让老司机很安心的,左侧四个方向键可以控制空调的温度和风力大小,但开启了lcc,就变成控制车速车距了,这时还是要在中控里控制,像AC开闭,吹风方向,香氛开闭都在在中控屏里控制。

高速行车时候还是不方便调整的,当然这些都可以通过语音控制,我试过,008也能识别连续指令,但如果指令用词不准确就不会执行,比如我说打开天窗,其实意思就是打开天窗遮阳帘,语音会觉得我天窗就不能打开,说没有这个功能,联想能力不行。

还有就是对着智能语音说话总感觉怪怪的,你一说,同车的其他人还得都不说话看你发指令,特别尴尬。

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后视镜的控制菜单也在车机里,但好在是左右的调节是通过方向盘上的实体按键控制,不用在中控屏里滑动。

方向盘还留了两个自定义按键,可以设置自己需要的快捷功能,我设置的是一键查看后排情况和调用360。

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后排摄像头带夜视功能,晚上后排孩子做什么都能看见。

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全景影像可以同时看4个车轮的情况,这么宽的车,这个功能还是很实用的,尤其是过限宽的石墩时候,简直神器。

同时还配备了自动泊车和循迹倒车,自动泊车只能识别划线的车位,没有那种自定义车位的功能,当然那种功能是要加钱的,对老司机来说,已经够用了,但就是清晰度太差,不支持全景的行车记录,哨兵模式,希望后面能ota吧。

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座舱检测通过驾驶位和娱乐屏上方的摄像头,实现了疲劳检测和第二排人员的年龄识别,当后排有小孩时候,会询问车主是否执行儿童模式,打开童锁防止小孩误开车门,但这个提示是中控屏上弹一个小窗口,需要点击选择是还是否,就挺无语的,行车时候那么小的按钮很难点的,换成语音控制不好吗?

还有一点做的比较好的是流媒体后视镜和后排娱乐屏是联动的,流媒体后视镜平时可以关闭显示,当个普通的玻璃后视镜用,还带自动防炫光,后排娱乐屏展开,流媒体自动启用,清晰度非常不错,娱乐屏收起,流媒体也随之关闭,非常贴心呀,传统车企在行车安全方面的考虑还是到位的。

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扩展的功能做的还不错,车机目前可以和苹果安卓互联,华为的后续应该会ota,后排娱乐屏支持无线投屏,并给配了c口的高清接口,可以用线接手机投屏或接ns这类的游戏机玩游戏。

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配备了主驾头枕音箱是不错的,平时来电话听导航更清楚,008通话收音也很清楚,还可以选静谧模式车内音乐也可以通过头枕音箱播放,其他人可以安心睡觉。

做的不好的地方也不少;

  • 第一个就是软件少,常用的QQ音乐都没有;

  • 第二是适配的不好,b站有个车载FM,可以听视频,但不能挂后台,到主页看导航就暂停播放了;

  • 地图还没升级到车道级;

  • 唱吧软件停车不卡开车卡;

  • 导航时间长了,同时连着蓝牙播放音乐,减速转弯触发全景影像的时候会出现卡顿

反正这些地方会让人用着比较难受,希望后面能够ota优化吧,ota目前为此一个月一次的频率,但最近没升级一些重要的功能,这也许就是新势力和传统车企的区别吧。

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(本文完)
本文原载于懂车帝,作者 老海瞎吹er

授权《电动汽车用户联盟》刊发,感谢作者惠赐稿件

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