2025款奔驰AMG S63车型搭载了4.0T V8发动机配电动机的插电混动总成，性能强劲的同时又豪华大气，彰显了旗舰级车型的姿态。
在外观方面，该车在前脸部分采用了独特的设计语言，有着特殊的多边形大嘴格栅，内部加入的直瀑式中网填充，外圈有精致镀铬条包裹，左右两侧是扁平的大灯组，这一点倒是和普通S级相同，前保险杠部分还有着精致的环形镀铬条，包裹了三段式的镂空装饰，既运动又和普通的AMG车型不同，彰显了旗舰的姿态。
车身侧面宽大修长的奔驰S级线条不会缺席，近似雪茄形的车身雍容华贵，隐藏式车把手，大尺寸轮毂，车窗边条都有着镀铬的样式，烘托了豪华的属性。毕竟是奔驰S级，虽然是AMG车型，但豪华依旧是首要的任务，并不会盲目的强调运动感。在车尾部分，双边四出排气彰显了S63车型的身份，而随处可见的镀铬装饰依旧得到了延续，尾灯造型相当的简洁，没有来得及变成三叉星式的设计，显得大气而时尚。
在内饰部分同样=非常的克制，几乎找不到多少翻毛皮和碳纤维等性能车常见的元素，标准的黑棕双色内饰配色，大面积木纹面板覆盖，方向盘甚至都不打孔，只是采用了平底构造，换挡拨片和功能按键不会缺席。双大屏，Hud抬头显示形成搭配，方正的空调出风口也相当的醒目。层次感丰富的门板装饰夸张的舒适座椅都延续了行政旗舰级别车型的姿态。而第2排座椅甚至提供4座版本，这在性能车中也并不多见，丰富角度调节，背挂娱乐屏，中控触摸屏，中央吧台，通风加热按摩等各种配置都不会缺席，还有手机无线充电面板，电冰箱等，可以说非常的周到。
在动力方面，当然是该车的核心4.0T V8发动机最大功率612马力，配190马力电动机组成了综合功率802马力的插电混动系统，在9AT变速箱的加持之下，电动机自身还有两档变速器进行补充，最终0~96公里加速2.6秒，对于这样级别的车型来讲，有着相当夸张的水平。10.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况26公里，显然不是该车的最高诉求，后轮转向空气悬挂魔毯系统，碳陶瓷刹车盘等各种配置提供了出色的乘坐体验的同时，兼顾了操控的感觉，将豪华感和运动性有机的结合才是主要的目标。未来能有怎样的表现，非常值得期待。