最近汽车圈很热闹，智驾战打响以来，多家车企发布新品掀起新一轮价格战，将智驾的价格越卷越低。
在这个时候，一汽奥迪却举办了一场聚焦服务的活动——3月12日，一汽奥迪在无锡举办年度进取盛典暨新服务品牌发布会。
没有记错的话，这应该是奥迪品牌在2025年第一场声势大的活动，但却是一汽奥迪在中国豪华车市场建设售后服务体系的第28个年头。
早在1996年，一汽奥迪便设立售后服务部引入营销概念——那时中国甚至还没有多少家造车厂，长城、奇瑞、吉利这些民营巨头还在萌芽阶段，彼时国内的现代汽车工业还是一个刚刚学会走路的稚童，一汽奥迪率先将先进的营销理念引入中国。
2000年，一汽奥迪又建立起国内首家奥迪标准经销商。其实当时的“奥迪标准”就等于“豪华标准”，A6可以说是国人对豪华行政家轿最早认知的启蒙者，一汽奥迪则是开启中国汽车行业对于豪华品牌和企业的认知。
作为豪华服务典范，为何一汽奥迪要在这时候举办这样一场活动？
其实在参加活动的过程中，这个疑问也一直在我的脑海中回荡，因为不管是从活动形式还是内容来看，这场活动都再“传统”不过，甚至前面一大半的时间都是对销售和售后精英的表彰，目测穿得西装革履的奥迪经销商比在场的媒体多两倍，有时候甚至恍惚觉得是自己乱入了一汽奥迪经销商的内部团建。
但当活动结束后，我从无锡飞往广州，马不停蹄参加完小鹏春季发布会，又在广州白云机场T1航站楼休息室坐下来，敲下这些文字的时候，突然想明白——
当所谓的价格战或者智驾战进入一种疯狂的白热化阶段后，豪华车市场的竞争不只是产品参数和价格的竞争，更延伸至服务生态的较量。
因为卷价格是最简单的事，只要不在乎成本和收益，可以无止境的降价，没有尽头。但这种非理性的运动总有结束的一天，到那时，豪华品牌真正的护城河是服务。
这是人性决定的，人对冷冰冰数字和技术不敏感，但是对和其他人直接、温暖的接触记忆会非常深刻。
奥迪早已看清楚了这点。
发布会上，一汽奥迪正式推出售后“卓·悦Plus服务”品牌，通过三大维度升级与八项服务承诺，不仅重新定义了高端售后服务标准，更体现出很多新势力车企难以复制的体系化服务能力。
在售后服务领域，一汽奥迪提出“佳”“家”“加”三大升级方向，分别对应专业硬实力始终行业最“佳”、门店体验贴心舒适惬意如“家”、服务政策与权益维度多重续“加”，以此彰显奥迪服务对可靠品质的极致追求、关怀用户的专属温暖升级以及回馈用户的诚意。
回顾奥迪售后品牌发展历史，除了前面提到的两个时间节点，还有这些重要的时刻：
2008年，奥迪推出全球化服务战略“Audi Top Service”，并本土化为“奥迪卓·悦服务”品牌，至今已累计服务900万用户，树立了豪华车服务标杆；
凭借卓越表现，奥迪累计15次荣获《中国汽车市场》与搜狐汽车联合颁发的“中国汽车金扳手奖”；
2024年，奥迪以用户导向为核心，优化升级服务核心流程2.0，进一步强化流程标准与用户体验，持续传递“卓·悦”服务价值；
一汽奥迪一直在根据市场和用户需求的变化精进服务体系，那这次“卓·悦Plus服务”品牌升级内容具体又有哪些改进和提升？驾仕派总结了以下几点：
首先，主要的改进在于，服务承诺从原来的四项扩展至八项，覆盖了用户用车的全流程，包括“60分钟快速保养”、“8小时钣喷快修”、“20公里免费取送车”、“7×24小时救援”、“长时间维修代步服务”、“保养项目与价格公示”“维修旧件展示”“服务记录线上查询”；
其次，这些改进背后反映的是一汽奥迪对豪华服务的新理解，亮点和优势在于：
第一，效率至上，契合现代快节奏的生活方式。常规汽车保养通常耗时在1小时以上，而一汽奥迪凭借全流程效率体系，推出60分钟快速保养服务，涵盖机油机滤更换与42项精密检测，仅需一顿饭的时间。
其8小时钣喷快修技术更是将传统3天的修复周期压缩至8小时，配合20公里免费取送车服务，让用户能做到无需请假修车。而且如果经销商没有做到用户还会有补偿，比如质保期内维修超5天即提供代步车或交通补偿，将用户的时间成本纳入服务核算标准。
而这种极致效率的背后，得益于其全国近600家经销商网络，实现1-4线城市全覆盖；同时还离不开一系列先进工具与丰富经验的加持，如全球同步的奥迪Odis故障诊断系统、22000+经典案例库等，让技师能像专科医生般精准定位故障。
第二，更在公开透明，让用户在享受服务的过程中更加安心、放心。汽车后市场的最大痛点之一就是信息不对称，一汽奥迪通过数字化手段建立一个全透明的服务流程，从保养项目价格公示到维修旧件展示，从服务记录云端可查到备件溯源追踪，车主都可通过手机端实现服务全流程可视化。此外，其7×24小时救援体系也创新性地加入远程技术指导，让80%的简单故障可通过视频连线解决。
一汽奥迪这种全透明服务模式不仅有利于用户，对整个汽车售后服务行业都具有重要意义，原因在于它是通过数字化手段重新定义了售后服务，有望从根本上重建用户对汽车后市场的信任。
第三，保证原厂品质，不管是产品还是服务都是行业一流标准。一汽奥迪在售后服务上追求和原厂看齐的服务品质，主要体现为原装备件与生产线一致，而且所有奥迪原装备件都能追溯到供应商，享受官方质保服务，再配合原厂检测标准以及先进工艺，如绿色钣喷等。
此外，一汽奥迪的售后服务并不是从售后开始，而是覆盖用户从购车到置换的全周期需求，比如推出保养套餐、动力总成延保等政策，整个服务周期非常长，同时还通过老用户专属优惠、高端车友俱乐部等圈层运营，将服务场景延伸至生活方式领域。
这样的做法对车企和消费者而言都具有价值。从消费者角度来看，保证了产品质量和服务标准。从车企角度来看，有利于品牌的长期健康发展，在用户心中建立起高端的品牌形象，形成强大的用户粘性。数据显示，其900万用户基盘中，复购率高出行业平均水平23%，印证了服务生态的长期价值。
总的来看，一汽奥迪新推出的“奥迪卓·悦服务Plus”服务品牌又实现了从技术实力到用户体验的全方位升级。
驾仕结语：
对于豪华品牌而言，现在打得火热的价格战绝对不是长久之计，价值战才是立足根本，而服务就是品牌价值战的重要战场。一汽奥迪过去的成长轨迹也体现了这一点，从1996年设立售后服务部引入营销概念到15次斩获“金扳手奖”，服务一直是这家车企穿越产业周期的关键密码。
事实上，在当下这个高度内卷的时代，售后服务正逐渐从成本中心转化为价值增长点，简单来说，售后服务不再单单只是“花钱的部门”，还像销售一样能创造价值。
原因就在于，对于传统豪华品牌而言，其从燃油车时代积累的服务优势，很多新势力车企短时间内追赶不上，但这不意味着前者就能一劳永逸，如何做好服务升级、建立起电动化时代的用户体验标准，是所有传统车企必须回答的课题。
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