没有喊来宜家和山姆，没想到啊，海口还真的把麦德龙整了过来！
就在日月广场，继两大免税店之后，麦德龙终于现身。
老实说，楼婶个“土鳖”原来还没有听过麦德龙的大名，入驻消息一出，咱们立马补起功课。
麦德龙，究竟何方神圣？
这家1964年起源于德国的零售批发超市集团，最早是专门给酒店、餐厅、商品零售小老板们采买批发的大仓库，随着多年发展已经拿下全球仓储零售巨头的称号。
顾客通常拿货都是一箱箱搬，因为量大价格更是直接打到“骨折”，企业采购看了直呼“真香”！
后来开放给咱打工人，不同于山姆的进门必备身份证（会员卡），麦德龙即使没有办卡，仍然可以在店内购买商品，只不过无法享受部分会员专属的优惠和服务。
当然，199元一年会员卡一刷，就能用批发价买到进口零食、网红饮料，甚至整只西班牙火腿，性价比直接拉满！
距离品牌入驻海口的消息发布仅仅3个月，超市就已经快马加鞭地推出了麦德龙线下体验店。
位置就在日月广东东区的摩羯座，最爱逛街的楼婶必须得第一时间杀到现场。
广而告之，想要买买买的朋友先别急着冲，店员表示目前仅是体验阶段，系统还没调配接通，计划3月28日正式开业。
也就是说，只能逛，不能买。
至于开业时间，预计在今年国庆期间，除了眼前这个展示区，接下来重磅打造的大店设立在东区1号下沉广场的B1层。
面积足足有一万平方米，大概是2/3的旺豪超市（友谊阳光城店）这么大。
说回到新鲜出街的体验店，与想象中简约工业风仓库不同，如今的体验店风格与普通超市并无太大区别。
体量也仅为一个社区商业的大小，共分为福利优选、网红产品、必买商品、餐饮首选等几大品类。
工作人员介绍，货品还在陆续进场中，并未完全上架。一些网络热门的大桶冰淇淋，进口火腿、奶制品也没能见到踪影。
说好的试吃试用环节，也许没赶上开放时段，楼婶没能尝尝鲜。
入驻海口，如何吸客？
作为仓储式的会员型超市，超市内已经张贴出不同类型会员的权益划分，主要针对付费个人会员和商业会员以及优享会员有所差异。
为了方便家庭或企业采购，还推出了主卡与副卡绑定的政策，人性化绝对到位。
价格方面，办理会员卡大概单件货品优惠金额在3-10元，楼婶算了笔账，如果长期有采购需求，这个优惠力度还是相当可观的。
据介绍，麦德龙主打大包装、高性价比全球直采商品，最占优势的当属自有品牌“麦臻选”、“宜客”等。
覆盖进口牛羊肉、红酒、果汁、乳制品等欧洲特色产品。
楼婶对比了一圈价格，发现一些普通超市均覆盖的货品，麦德龙并无太大优势，反之有些还贵上不少，可见其主要的竞争力就在自有品牌上。
小红书上其他城市的网友也在线安利，METRO Chef系列闭眼入，便宜大碗不踩雷。
108元两斤的澳洲原切羊肉卷，10元一升的100%果汁，49元一大桶的洗衣凝珠，32元一大盒的麻薯…
的确称得上物美价廉。
除了价格吸引力，自1996年麦德龙正式进入中国以来，还有一大核心卖点，就是对食品安全的精准拿捏。
如今都市人越发重视食品溯源，在讲究买的明白，吃的健康的当下，麦德龙以严苛的食品安全标准出圈。
体验店内，甚至打出了源于宇航员食品安全准则，独创的质量评价体系保障品质，可见对自家的产品相当自信。
择址日月，背后深意。
至于为何会把超市开在日月广场，从这家仓储式会员超市的客群覆盖面或许能看出端倪。
不同于大润发super的精选模式，和山姆的家庭大采购，麦德龙的重心还是在企业上。
楼婶在体验店的展示架上，不止看到有A4复印纸，还有大包装的洗涤用品、餐饮配料等等，这也说明大到公司行政采买，小到餐饮饭馆备料都能在这里搞定。
这也不难理解，为何麦德龙会选址于国兴大道这条五公里金融街之上，他的野心除了周边辐射的集团总部，还有全海口的中小型企业。
翻阅资料显示，麦德龙目前在中国有超100家门店，会员人数超2000万。
很多知名企业的采购都与麦德龙有紧密联系，比如国家电网、小米等500强企业，还有中国南方航空、洲际酒店集团、中国建设银行也把它列入供应链伙伴。
众所周知，2025年是海南的封关之年，依托全球供应链和海南自贸港政策，麦德龙把首店开在了目前海口最大的商业综合体——日月广场。
或许正是看准了自贸港的政策红利和隔壁免税店高端客群的辐射，加之商务区企业的全面覆盖。
拿前段时间咱们关注的大润发super来说，首店开业当天就拿下120W的惊人销售额，品牌效应不容小觑。
据悉，随着麦德龙的正式开业，还将利用海南自贸港的物流优势，打出了72小时补货的霸气宣传。
同时也会因地制宜加入免税联名、海岛风情、特色美食等在地文化吸引更多客户群体。
究竟麦德龙的入驻，会不会给海口超市业态带来新一轮的大洗牌呢。
1、不少本地网友担心，海口的人口密度以及消费体量与国内大城市的消费能级有差距。
一张199的会员卡无疑是个门槛，是否能改变海口即买即走的随行购物风格，谁也说不准。
2、盒马、家乐福黯然离场之后，商家也必须直面的海口购物逻辑。
一生追求新鲜两字的海南岛民来说，对于这种大批量，囤货制的消费习惯，似乎不太买账。
3、日月广场超大体量的业态，总有些让人找不着北，找店铺找停车位，购物体验有待加强。
之后会不会有更清晰的交通指引和直通超市的购物路线，也是留给麦德龙的一大考验。
4、还有消息指出，自2024年1月以来，麦德龙已陆续关闭了位于北京、上海、成都、武汉等一线城市的相关门店，对外宣称闭店改造，至今并未传出重新开业的消息。
即便是这些曾承载重要战略方向或被寄予厚望的门店，也陷入了长期闭店的漩涡，不禁让人对麦德龙门店的盈利能力和整体发展状况产生怀疑。
对于麦隆龙与日月广场的双向奔赴，能够逆势出圈，还是本土不服。还得看品牌在开业之后的表现，屏幕前的各位，你们有何高见？咱们评论区接着聊。
