1.绿色甲醇在交通运输领域具有全生命周期零碳、经济性和基建适配性强等优势，成为商用车脱碳的“黄金燃料”。
2.博世发布的《双碳目标下绿色甲醇在交通领域的应用前景》指出，绿色甲醇是交通运输行业实现碳中和的有效途径。
3.中国甲醇产能已达到1.06亿吨/年，规划产能超过2400万吨/年，并保持逐年高增长态势。
4.吉利控股集团致力于打造甲醇全链路闭环的碳中和解决方案，已成功解决甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题。
5.由于政策、资本与技术的三重驱动，中国商用车正以甲醇能源为支点，加速驶向零碳未来。
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在 "双碳" 目标倒逼下，交通运输领域正掀起能源革命。这场"双碳"攻坚战里，绿色甲醇凭借全生命周期零碳、经济性突出、基建适配性强等优势，正从技术构想走向规模化应用，成为商用车脱碳的“黄金燃料”。 博世最新发布的《双碳目标下绿色甲醇在交通领域的应用前景》指出，绿色甲醇在交通领域特别是在长途运输的应用能促进可再生燃料和低碳交通产业的绿色转型，是极具竞争力的交通运输行业实现碳中和的有效途径。
随着中国"双碳"战略的加速推进，商用车减排已经成为了关键突破口。正如中国汽车工业协会叶盛基所言，大力推动商用车领域绿色低碳、电动化发展，走新能源化多元技术路径，业已形成行业共识。其中，醇氢电动商用车技术路线，作为商用车电动化、低碳转型的重要路径之一。
绿色甲醇——三大核心优势破解脱碳难题
在博世白皮书中，绿色甲醇被定义为 "液态阳光"，其全生命周期零碳属性为商用车脱碳提供了革命性解决方案。甲醇的全生命周期零碳属性为脱碳提供了革命性解决方案。利用绿氢和从生物质能或空气捕获的二氧化碳制备的绿色甲醇，其全生命周期碳排放为零。即便是来自煤化工或热电厂捕集二氧化碳制成的甲醇，由于不增加新的二氧化碳排放，同样具备绿色属性。
目前，我国甲醇汽车上下游产业链基本形成，已具备规模推广应用基础。甲醇汽车的适应性、可靠性、经济性、安全性和环保性能，已经全面得到验证，完成了甲醇经济从理论走向实际的复杂过程。近年来，以甲醇作为能源的醇氢电动技术兴起，不仅进一步丰富了汽车电动化的技术路线，而且为解决我国能源安全和交通领域减排问题提供了新思路，成为新能源商用车领域的最佳综合解决方案之一。
甲醇的经济性在商用车领域尤为突出。博世白皮书中分析验证了即便是采用成本较高的 DAC 碳源制备的甲醇，49 吨重卡也展现出一定的成本竞争力。另一方面，随着脱碳政策的不断推进，基于煤炭，天然气和石油的燃料价格预计将会明显上涨，从而使绿色甲醇在经济性上更有竞争力。此外，甲醇还特别适合北方极寒天气，克服纯电冬季电池充放电保护问题导致的衰减严重。2023年12月，共计300台吉利星际醇氢电动城市客车交付大庆、天津，运营一年多经历了严冬的考验，经济性、稳定性、舒适性都得到了高度赞誉。去年12月，吉利星际客车再度斩获天津、大庆区域共851台醇氢电动客车大单。在船舶运输领域，甲醇燃料的推广应用也具有重要意义。去年9月，远程新能源商用车获得了中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书，获此认证的远程GS13M船机使用的甲醇燃料含氧，燃烧充分、排气污染物少，标志着醇氢动力在水运方面依旧能够发挥重要价值。航运巨头马士基已经有6艘能够使用甲醇的双燃料船舶投入运营，并且订购了18艘大型甲醇动力集装箱船，计划在两年内交付使用。除了马士基，其他航运巨头也在积极布局甲醇燃料船。甲醇燃料船在全球航运业中的地位日益重要，就像一颗颗“绿色星星”在航运业的天空中闪耀。
基建适配性上，甲醇常温液态特性使其可沿用现有加油站改造，单站改造成本仅 10 万元，全国已建成 519 座，计划 2027 年突破 4000 座。甲醇储运成本仅为氢气的 1/30，有效解决氢燃料高压储存难题。值得注意的是，这种基建优势正加速醇氢电动技术向细分场景渗透，实现向外输出。2024年12月，远程醇氢电动技术导入沈阳金杯，助力金杯品牌焕发新生。在绿色矿山建设领域，搭载远程400kW级高效醇氢电动系统的矿卡燃料成本下降45%，运行效率提升20%，实现封闭区域高效作业，为企业带来高倍率的收益提升。目前搭载醇氢电动动力链的矿卡已在内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、河南多地投入使用。目前该技术已在内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、河南多地投入使用，与甲醇重卡主要分布区（新疆、甘肃、山西、陕西）形成区域协同效应。与此同时，潍柴、一汽解放、玉柴等传统内燃机企业也正在进行甲醇发动机研发工作，并获得一定成效。
产业链共振——吉利远程加速生态布局
此次博世发布报告背后，是上下游渠道对能源的需求。根据数据统计，2023年中国甲醇产能已达到1.06亿吨/年，截至2024年8月底中国绿色低碳甲醇项目已超过90余项，规划产能超过2400万吨/年，并保持逐年高增长态势。此前，12月18日，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技宣布顺利完成Pre-A+轮融资，投后估值超15亿美元。公司在本轮融资引入多家战略投资者，融资金额1.35亿美元，主要用于加快市场布局及醇氢生态建设，进一步巩固提升产业生态链合作发展基础实力。
目前，甲醇能源上下游已形成完整商业闭环。作为全球甲醇生态引领者，吉利控股集团致力于打造甲醇全链路闭环的碳中和解决方案，在甲醇能源制备、输配送体系、醇氢车辆应用端等全产业链布局已然成熟。公司已成功解决甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，并实现醇氢汽车的大规模推广应用。目前，吉利醇氢汽车已规模化运行近4万辆，总里程超200亿公里，是全球唯一批量生产并出口欧洲的醇氢汽车企业，技术成熟度和产品投放规模均处于国际领先水平。
在政策、资本与技术的三重驱动下，中国商用车正以甲醇能源为支点，加速驶向零碳未来。随着政策推动2025年绿色甲醇价格有望比肩柴油，吉利远程将持续迭代稀薄燃烧、智能热管理等技术，助力中国商用车在全球零碳竞赛中实现换道超车。其对绿醇能源的布局与技术突破，不仅为 "双碳" 目标提供了中国方案，更在全球能源转型中书写着东方智慧。