看到一张图，如图1·。
是国产品牌主流SUV，按族系统计的。
宋、银河、CS从近9万个梯度向下一万。在7万～9万的区间
然后断崖到4万辆的的平台，到最后的不到2万台。
看总数
Top10加起来有45.58万的月销。
一个月，纯自主品牌，在二月的传统淡季。
整体的绝对值上，就能说明一些事实，
自主平拍，用尺寸、配置、定位，在主流价位区间上铺满了所有选项。
甚至，开始外溢了。
如宋，2月销量89650辆。
宋L DM-i、宋PLus EV、宋Plus DM-i、宋 Pro DM-i。混动+纯电
从10.28万亲民价格的宋 Pro DM-i，
到小精致小美好的宋L DM-i。
单车型都有1～2万台的月销。
这些用脚投票出来的实际的销量。
应该也是这几年悄然发生的转变。
汽车的价值定义主动权，可能已经在自主这边了。
看着近几年的发布会。
发新技术、自主这边一波波的喷发。
价值体系，已经完全脱离原来的Old-School。
还如宋。
第五代的DM-i，刀片电池、智能温控、甚至高阶智驾。
这些都可以标配在每一台宋上面。
不用加一个功能加几万，在现在的收入水平下就能拥有的。
有人说是“技术平权”，当然是对的。
技术，原本就应该为车服务的不是吗？
刚才说开始溢出了。
2月宋家族的海外销量是29655万辆。
也是需因为，外面的世界，第一次见这么超大杯的技术平权。
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