新车长5126mm,宽1990mm,高1750mm,轴距3088mm,是一台不折不扣的“大车”!就算是远远看着,你也能感受到它强大的气场,出入高端会、商场等地也能轻松hold住。我想这也是一台高端SUV所该有的表现。
更大的尺寸势必能带来更大的空间,而更大的空间则能为座舱提供更多的可能。昊铂HL采用2+2+2的六座布局,第二排配备了双零重力座椅,不仅支持127.5°的大角度调节,还具备18点按摩及热石理疗功能,让你轻松实现“一键躺平”。与此同时,二排还拥有17.3英寸的“彩电”,宽温域的冰箱以及小桌板,舒享体验几乎无可挑剔。
回到前排,你可以清晰地“读懂”昊铂对于豪华二字的理解,总结起来就两个字——拉满。配置拉满,窄边框的中控屏、双50瓦的无线充电板、氛围灯、27英寸AR - HUD等配置一应俱全,凡所应有,无所不有。
其次是用料拉满,用户能摸到的地方,大部分用的都是软质材料进行包裹。座椅采用的是超柔Nappa真皮面料,精选国际优质牛皮产区的A+级小牛皮,摸起来非常细腻。门板区域还有Alcantara麂皮包覆。不同材质、不同颜色的用料搭配起来,有效提升了新车内饰的档次感。
昊铂HL的静态表现就说这么多,接下来我们好好聊聊车辆的动态表现。可以肯定的是,昊铂HL提供了纯电与增程两种动力版本,前期先上市的,以及这次我们试驾到的都是纯电版车型。该版本基于全域800V高压平台打造,并且还搭载了一块108kWh三元锂电池。这容量在同级SUV中应该也没谁了。得益于“大电池”的搭载,新车的纯电续航可达750km,就算是四驱版车型,续航也在700km以上。长途出行,用户也不需要有太大的补能焦虑。
在我看来,电池大必须得充电快,否则用户还得花大量的时间等待补能,肯定是得不偿失。昊铂HL拥有5C超充技术,5min续航265km,1秒接近1公里,充电5分钟高速跑2小时。增程版车型电池容量也不小,来到了60kWh。纯电续航也有350km,并且它也将首发800V、5C超快充和无感启动技术。增程车也能有纯电车的充电和驾驶体验。
本次我们试驾的四驱版车型前后双电机峰值功率高达380kW,零百加速可以做到4s级,这对于一台旗舰SUV来说是绝对够用了,高速超车也毫不费劲,只要你舍得踩,车辆绝对能为一车六人提供强大的推背感。
关于昊铂HL,我最想夸赞的还是它的的底盘表现。昊铂HL全系标配铝合金底盘,并配备空气悬架+CDC电磁减震系统。同时,底盘还能结合激光雷达进行预瞄,实时调整悬架软硬及车身高度。实际体验下来,昊铂HL的悬架滤震效果的确就是同级领先的存在,任何级别的颠簸都不会给车内人员带来明显的冲击,舒适性真的非常强,给你一种满满的厚重感。这种感觉就像是乘客屁股和路面中间隔了一张加厚的床垫,纵使路面起伏不断,乘客的屁股依然“平静如水”。
昊铂HL还有一大亮点在于它将首次搭载的NDA4.0城市领航高阶智驾系统。该系统通过端到端AI算法的升级,结合NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片强大的254 TOPS算力 ,实现了“车位到车位”的全程自主通行。我们在工厂附近的道路上也是简单体验了一下系统的表现。包括避让非机动车、通过复杂路口以及自动泊车等操作都是可以给高分的。全程无需人工干预,大大减轻了城市通勤的驾驶压力。
体验完昊铂HL以后,我最大的感受就是它不仅仅是一台车,它更像是未来出行的一个全能搭子。它能完成你给到的各式各样任务,并且在智能化以及说豪华感上,也都能给到你VIP级别的一个待遇。简单打个比喻,如果说传统燃油车就像是诺基亚的话,那昊铂HL,毫无疑问就是16 Pro Max。