新车长5126mm，宽1990mm，高1750mm，轴距3088mm，是一台不折不扣的“大车”！就算是远远看着，你也能感受到它强大的气场，出入高端会、商场等地也能轻松hold住。我想这也是一台高端SUV所该有的表现。
更大的尺寸势必能带来更大的空间，而更大的空间则能为座舱提供更多的可能。昊铂HL采用2+2+2的六座布局，第二排配备了双零重力座椅，不仅支持127.5°的大角度调节，还具备18点按摩及热石理疗功能，让你轻松实现“一键躺平”。与此同时，二排还拥有17.3英寸的“彩电”，宽温域的冰箱以及小桌板，舒享体验几乎无可挑剔。
回到前排，你可以清晰地“读懂”昊铂对于豪华二字的理解，总结起来就两个字——拉满。配置拉满，窄边框的中控屏、双50瓦的无线充电板、氛围灯、27英寸AR - HUD等配置一应俱全，凡所应有，无所不有。
其次是用料拉满，用户能摸到的地方，大部分用的都是软质材料进行包裹。座椅采用的是超柔Nappa真皮面料，精选国际优质牛皮产区的A+级小牛皮，摸起来非常细腻。门板区域还有Alcantara麂皮包覆。不同材质、不同颜色的用料搭配起来，有效提升了新车内饰的档次感。
昊铂HL的静态表现就说这么多，接下来我们好好聊聊车辆的动态表现。可以肯定的是，昊铂HL提供了纯电与增程两种动力版本，前期先上市的，以及这次我们试驾到的都是纯电版车型。该版本基于全域800V高压平台打造，并且还搭载了一块108kWh三元锂电池。这容量在同级SUV中应该也没谁了。得益于“大电池”的搭载，新车的纯电续航可达750km，就算是四驱版车型，续航也在700km以上。长途出行，用户也不需要有太大的补能焦虑。
在我看来，电池大必须得充电快，否则用户还得花大量的时间等待补能，肯定是得不偿失。昊铂HL拥有5C超充技术，5min续航265km，1秒接近1公里，充电5分钟高速跑2小时。增程版车型电池容量也不小，来到了60kWh。纯电续航也有350km，并且它也将首发800V、5C超快充和无感启动技术。增程车也能有纯电车的充电和驾驶体验。
本次我们试驾的四驱版车型前后双电机峰值功率高达380kW，零百加速可以做到4s级，这对于一台旗舰SUV来说是绝对够用了，高速超车也毫不费劲，只要你舍得踩，车辆绝对能为一车六人提供强大的推背感。
关于昊铂HL，我最想夸赞的还是它的的底盘表现。昊铂HL全系标配铝合金底盘，并配备空气悬架+CDC电磁减震系统。同时，底盘还能结合激光雷达进行预瞄，实时调整悬架软硬及车身高度。实际体验下来，昊铂HL的悬架滤震效果的确就是同级领先的存在，任何级别的颠簸都不会给车内人员带来明显的冲击，舒适性真的非常强，给你一种满满的厚重感。这种感觉就像是乘客屁股和路面中间隔了一张加厚的床垫，纵使路面起伏不断，乘客的屁股依然“平静如水”。
昊铂HL还有一大亮点在于它将首次搭载的NDA4.0城市领航高阶智驾系统。该系统通过端到端AI算法的升级，结合NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片强大的254 TOPS算力 ，实现了“车位到车位”的全程自主通行。我们在工厂附近的道路上也是简单体验了一下系统的表现。包括避让非机动车、通过复杂路口以及自动泊车等操作都是可以给高分的。全程无需人工干预，大大减轻了城市通勤的驾驶压力。
体验完昊铂HL以后，我最大的感受就是它不仅仅是一台车，它更像是未来出行的一个全能搭子。它能完成你给到的各式各样任务，并且在智能化以及说豪华感上，也都能给到你VIP级别的一个待遇。简单打个比喻，如果说传统燃油车就像是诺基亚的话，那昊铂HL，毫无疑问就是16 Pro Max。