1.越南民航局提议修改关于民用航空业运营的相关规定，以便引进中国商飞生产的C909飞机。
2.由于中国商飞生产的飞机尚未获得美国联邦航空管理局(FAA)、欧盟航空安全局(EASA)的型号适航认证，阻碍了C909飞机进入越南航空市场。
3.为此，越南民航局建议审查并修改越南航空运输业现有法规条文，以促进中国商飞飞机在越南的认证运营。
4.一旦越南有关方面同意修改现行航空运输相关法规，越南航空公司未来将会有更多飞机产品选择。
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【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】越南民航局（CAAV）3月12日在一份声明中表示，已向越南有关部门提议修改关于民用航空业运营的相关规定，以便引进中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）生产的C909（即ARJ21）飞机。
综合路透社、越南Vietnamnet网站等媒体3月13日报道，目前，由于中国商飞生产的飞机尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）、欧盟航空安全局（EASA）的型号适航认证，阻碍了C909飞机进入越南航空市场。
中国商飞C909飞机越南Vietnamnet网站
报道称，根据越南航空运输业务运营的相关规定，所有进口飞机必须获得FAA、EASA或越南民航局的认证。为了解决这个问题，越南民航局提议审查并修改越南航空运输业现有法规条文，以促进中国商飞飞机在越南的认证运营。
上述媒体的报道提到，越南民航局的文件显示，在越南运营中国制造的飞机目前还面临合规性问题，所以越南民航局建议修改相关规定，目的是为今年4月30日起进口中国生产的大飞机铺平道路。报道称，如果越南有关方面同意修改现行航空运输相关法规，越南航空公司未来将会有更多飞机产品选择。
报道提到，2024年年底，越南民航局已派遣工作人员赴中国与中国商飞洽谈合作，同时收集C909飞机型号相关数据，为提议修改相关法律做必要的准备。今年1月15日至24日，越南民航局代表团在上海与中国商飞和中国民用航空局（CAAC）进行了现场沟通。
越南民航局认为，中国的适航标准符合国际安全标准，仅在操作层面存在细微差异，如飞机操作部件上使用的是中文标识。
越南民航局高度认可中国的飞机设计和制造标准，表示“引进中国的飞机将有助于缓解越南航空公司当前的飞机短缺问题，能够促进机队扩张，并为越南航空业创造新的增长机会。”
报道提到，此次越南民航局提议修改的法规条文中，最重要的一点是，认可中国的适航认证标准，并以此作为飞机进口的基础。一旦该修改建议被批准，越南民航局将会为中国商飞飞机颁发型号合格证（TC）。
路透社今年1月的报道称，越南越捷航空曾考虑短期租赁两架中国商飞C909飞机用于国内航线运营，但由于监管审批问题而未能如愿。1月下旬，中国成都航空公司机队中的两架C909飞机出现在越捷航空的机队里，并且机身上标有vietjet.com和数字75，以纪念中越建交75周年。其中一架C909飞机于1月23日在越南上空进行了演示飞行，经停河内、胡志明市、昆仑岛，然后返回河内，最后返回成都。
该报道还提到，中方一直在积极吸引国际买家采购中国商飞的大飞机，而越南是中国商飞必须争取的重要市场。目前，该市场被美国波音和欧洲空客占据，越南方面有意引入新的竞争者。
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