小鹏汽车的名字太土？自从小鹏汽车问世之后，这个吐槽似乎从来没有停过。
小鹏汽车也回应过名字太土的问题，在一次活动之中，何小鹏称经过半年的思考，决定不会更换名字，这是一种信任和名誉。
何小鹏还举例，福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企为例，他觉得，用自己的名字命名汽车品牌，是对品牌的认同和责任，提到小米、小鹏名字里都有“小”。
最初“小鹏汽车”叫“橙子汽车”，有点类似苹果的命名逻辑，但是似乎橙子汽车还不如小鹏好听。
2月拿下新势力销量冠军，没人嫌小鹏的名字土了？
但是最近这一年，关于小鹏汽车名字的吐槽少了很多，上个月，小鹏汽车还拿下了新势力品牌的销量冠军。
在2月份的新势力销量排行榜之中，小鹏汽车交付新车30453辆，同比增长570%，靠着这个成绩，小鹏汽车拿下了新势力的销量冠军。小鹏汽车已经连续4个月交付超3万辆，其中小鹏MONA M03连续3个月交付超1.5万辆。2025年1-2月小鹏份累计交付新车60803辆，同比增长375%。
而之前一直稳居销量冠军的理想汽车，2月交付26263辆，被小鹏汽车反超。
其实小鹏汽车逆袭夺冠的这个事情，背后反映出一个问题，那就是什么名字不好听都是借口，消费者如果不想买你的车，能够找到一百个借口，价格太贵，配置太低，开起来差点意思，座椅不舒服，甚至名字不好听都能当成借口，而这里面，名字不好听，无疑是最牵强的理由。
我觉得小鹏汽车之前的销量低迷，就是因为性价比，小鹏汽车想走高端的路子，但是，小鹏G6等车型的颜值遭到了广泛吐槽，G9混乱的配置SKU，也饱受争议，走性价比路线，小鹏车型的售价偏贵，走高端路线，除了智驾之外，小鹏汽车其他方面的优势不大。
痛定思痛，小鹏汽车引入了王凤英，开启了内部的反腐，干掉了不少高管，此后小鹏汽车出一款车型火一款。
小鹏MONA M03以及P7+一步到位，同价位几乎满配的性价比，一下子引爆了市场，小鹏MONA M03的2月交付量超15000台，已实现连续6个月交付量破台；而小鹏P7+上市3个月累计交付超30000台，打破同级最快交付纪录。
这两款车型的爆火，甚至还带动了小鹏汽车其他几款车型的销量，比如说小鹏G6和G9，当然了，这两款车型也到了必须要去改款的时候了，北京时间3月13日，小鹏汽车将推出 2025 款小鹏 G6 和小鹏 G9 车型。
2025 款小鹏 G6 全能轿跑 SUV 全系标配 5C 超充 AI 电池，在外观、内饰及配置等多方面带来 81 项升级体验。新车提供的是最大功率为218kW的驱动电机，续航方面，新车换装了68.5kWh、80.8kWh的电池组，纯电续航分别为600km/625km、700km/725km
2025 款小鹏 G9 定位“巅峰科技 AI 旗舰 SUV”，更新升级了 66 项体验，全系标配 5C 超充 AI 电池，峰值功率 530kW，10%-80% 仅需 12 分钟。此外，该车拥有 13.9kWh 同级最低电耗，CLTC 纯电续航 725km。
小鹏汽车的名字，似乎不再是短板了，甚至我可以大胆预测，小鹏汽车将会成为第三家盈利的国内造车新势力，因为小鹏汽车现在的路子走对了，再搭配国内第一梯队的智驾，性价比实在是很高，产品力确实是出众。