小鹏汽车的名字太土?自从小鹏汽车问世之后,这个吐槽似乎从来没有停过。
小鹏汽车也回应过名字太土的问题,在一次活动之中,何小鹏称经过半年的思考,决定不会更换名字,这是一种信任和名誉。
何小鹏还举例,福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企为例,他觉得,用自己的名字命名汽车品牌,是对品牌的认同和责任,提到小米、小鹏名字里都有“小”。
最初“小鹏汽车”叫“橙子汽车”,有点类似苹果的命名逻辑,但是似乎橙子汽车还不如小鹏好听。
2月拿下新势力销量冠军,没人嫌小鹏的名字土了?
但是最近这一年,关于小鹏汽车名字的吐槽少了很多,上个月,小鹏汽车还拿下了新势力品牌的销量冠军。
在2月份的新势力销量排行榜之中,小鹏汽车交付新车30453辆,同比增长570%,靠着这个成绩,小鹏汽车拿下了新势力的销量冠军。小鹏汽车已经连续4个月交付超3万辆,其中小鹏MONA M03连续3个月交付超1.5万辆。2025年1-2月小鹏份累计交付新车60803辆,同比增长375%。
而之前一直稳居销量冠军的理想汽车,2月交付26263辆,被小鹏汽车反超。
其实小鹏汽车逆袭夺冠的这个事情,背后反映出一个问题,那就是什么名字不好听都是借口,消费者如果不想买你的车,能够找到一百个借口,价格太贵,配置太低,开起来差点意思,座椅不舒服,甚至名字不好听都能当成借口,而这里面,名字不好听,无疑是最牵强的理由。
我觉得小鹏汽车之前的销量低迷,就是因为性价比,小鹏汽车想走高端的路子,但是,小鹏G6等车型的颜值遭到了广泛吐槽,G9混乱的配置SKU,也饱受争议,走性价比路线,小鹏车型的售价偏贵,走高端路线,除了智驾之外,小鹏汽车其他方面的优势不大。
痛定思痛,小鹏汽车引入了王凤英,开启了内部的反腐,干掉了不少高管,此后小鹏汽车出一款车型火一款。
小鹏MONA M03以及P7+一步到位,同价位几乎满配的性价比,一下子引爆了市场,小鹏MONA M03的2月交付量超15000台,已实现连续6个月交付量破台;而小鹏P7+上市3个月累计交付超30000台,打破同级最快交付纪录。
这两款车型的爆火,甚至还带动了小鹏汽车其他几款车型的销量,比如说小鹏G6和G9,当然了,这两款车型也到了必须要去改款的时候了,北京时间3月13日,小鹏汽车将推出 2025 款小鹏 G6 和小鹏 G9 车型。
2025 款小鹏 G6 全能轿跑 SUV 全系标配 5C 超充 AI 电池,在外观、内饰及配置等多方面带来 81 项升级体验。新车提供的是最大功率为218kW的驱动电机,续航方面,新车换装了68.5kWh、80.8kWh的电池组,纯电续航分别为600km/625km、700km/725km
2025 款小鹏 G9 定位“巅峰科技 AI 旗舰 SUV”,更新升级了 66 项体验,全系标配 5C 超充 AI 电池,峰值功率 530kW,10%-80% 仅需 12 分钟。此外,该车拥有 13.9kWh 同级最低电耗,CLTC 纯电续航 725km。
小鹏汽车的名字,似乎不再是短板了,甚至我可以大胆预测,小鹏汽车将会成为第三家盈利的国内造车新势力,因为小鹏汽车现在的路子走对了,再搭配国内第一梯队的智驾,性价比实在是很高,产品力确实是出众。