飞友消息，由于特朗普一系列政治经济和外交措施导致生意难干，美国联合航空公司最近决定提前退役21架客机。美联航是全球规模最大的航空公司，干线机队刚刚过千，当前1010架。如果21架客机结伙撂挑子的话，它的机队规模很可能退回“千架以下”。
图：美国联合航空公司777-200ER 摄：拉上窗帘
特朗普是一位商人，今年一月份第二次入主白宫。本次入主后他表现出了“更爱吹牛”和“更爱享受吹捧”的特质，出台了很多无厘头措施。这些措施破坏了平衡，戕害了正义，损坏了友谊，最终被认为伤害了经济……
特朗普的政策之一是“关税大战”，四处抬高关税。当前关税体系是一百多年来逐渐平衡沉淀下来的，但他对欧洲、加拿大和墨西哥等国增加关税，导致关系变差，人员往来减少。特别是美国与加拿大之间的民航往来，现在已经受到严重影响。
美国商人马斯克被认为在本次特朗普上台过程中立了大功，他因此被委认为“效率部长”，为美国政府提高效率降低成本。这个事情的出发点是好的，但马斯克先生的行事方式似乎不太对头。他应该先查后改，多宣传多征询意见。现在上手便大肆砍人，导致公务出行直接减半，也对民航客流造成了不小的影响。
图：美联航曾经非常“霸气” 摄：拉上窗帘
特朗普表现出来的大国沙文思想，以及他和高阶幕僚在俄乌问题上偏袒俄罗斯，现在也带来糟糕影响。德国考虑不再购买F-35战机，特斯拉商店遭人纵火……有人担心美国从此滑向孤立，甚至未来可能会侵略全球。美国股市因此下滑，给民航业的未来蒙上了阴影。
民航属于交通行业，如果经济繁荣，大家出行就多。反之如果投资者信心下降，鸡蛋价格却一路上涨，消费者们就会捂紧荷包减少出行。最近美国航空公司已经预测说，它一季度盈利将低于预期。分析人士说美联航和达美航空的结果，也不会好。
图：美联航757-300客机 网络图片
“生意难干”恐怕是未来几年美国民航业主题之一。美联航身为行业老大，不可能无动于衷。美联航在美国三大航司之中机队最老旧，在这种情况下提前退役老旧客机，不仅可应付客流减少，也可节约大量维修成本，是最为合情合理的经营举措。
美联航没有说明将会提前退役何种飞机，它现在有30多年的757和767，也有30多年的777和A320。当然它的757-300机队正好是21架——您，觉得它会抛弃谁呢？