从本月起，巴黎环城公路专门辟出一条“共享出行”车道，供拼车、公交车、出租车等“高乘坐率”车辆行驶。据介绍，该车道适用于周一至周五上午7点至10点半，以及下午16点至20点。车道生效时，会有蓝底白色菱形标志亮起。为防止交通严重拥堵，警察局可根据情况暂停该措施。
巴黎环城公路每天车流量约有150万辆次，被认为是“首都污染最严重地区”，其超细颗粒物浓度比城市其他区域高出2至2.5倍。巴黎市政府希望通过开辟专门的“共享出行”车道来减少污染。一名正在开车的司机接受采访时表示：“这可能是一个有助于减少污染和缓解交通的好主意，但也可能让堵车变得更加严重。”而经常使用巴黎环城公路的迪迪埃（Didier）则对此持乐观态度：“起初可能会造成拥堵，但我认为未来交通会变得更加顺畅。”
“我们的目标是减少上路汽车数量，提高乘客搭载率，以降低噪音和污染。”巴黎负责交通事务的副市长贝利亚尔（David Belliard）解释，目前环城公路上80%都是单人驾驶汽车。不过该措施遭到反对人士的强烈抗议。巴黎大区议会主席佩克雷斯认为“共享出行”车道可能会造成大规模交通拥堵。
特约撰稿：周周