刚刚刷到了半佛的一篇关于蔚来的文章，感觉说说得挺到位的。从“花钱如流水”到开始“节衣缩食”，看起来很魔幻，其实是一场切中要害的自救。总之一句话，蔚来终于要开始算账了。
新能源车角逐到现在，早已白热化，下半场竞争只会更加激烈。在这种背景下，懂得花钱远比“理想主义”要来的真实靠谱。无论如何，降本增效对现金流都大大的好。开始算账，蔚来这个点应该是踩对了。
到底怎么算？用李斌的原话讲就是：整个公司都要算账。展开说，就是每个部门都要算成本，都要为自己花的每一分钱负责。过去蔚来花钱大手大脚，现在不行了，预算制变成了“经营目标制”，所有人一起扛指标，谁都别想跑。想想，如果换作我是蔚来员工，大锅饭倒了，积极性和效率是不是立马就有了。
有人觉得喊口号谁不会呀，具体执行难说。但有一点值得注意，李斌开始直管供应链了，几百种部件接口被优化成了四五十种，单车成本从2000元直降1000元左右，效果立竿见影的强。小鹏用短短半年从ICU到KTV，好像重点就在于对供应链下手了。
中国新能源车冲击高端市场的不多，蔚来的产品和调性都是够的着，希望别倒下。当然大改后的结果到底如何，一切只能交给时间了。