1.近日，北京一名摩托车骑手在“跑山”过程中突发意外，撞上护栏后车辆失控，骑手被甩下15米长的山坡受伤。
2.消防救援人员利用绳索营救伤者，一个多小时后成功将其抬上路面并送上救护车。
3.事发时，伤者与其他摩托车骑友一起骑车，遇事故被甩下斜坡后，其他骑友帮忙报警求助。
4.摩托车“跑山”现象越来越多，导致超速追逐、弯道逆行等危害道路安全的现象越来越多。
5.为此，摩托车驾乘人需严守载人规定、不超员超载、不超速行驶、不随意变更车道、酒后不驾驶等，确保行车安全。
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近日
北京一摩托车骑友“跑山”时
突发意外撞上护栏
骑友被甩下15米长的山坡
受伤无法移动
摩托车“抱死”
男子被甩飞到山下
3月10日12时38分，北京怀柔区消防救援支队国际会都消防救援站接到报警称，在雁栖镇交界河村的范崎路上，一名男子在骑摩托车时，疑似刹车突然出现“抱死”状况，车辆瞬间失控撞到护栏上，驾驶员被甩飞到山坡下。消防站接到报警后立即赶赴现场救援。
根据现场情况，消防救援人员先在上方固定好锚点，一名消防救援人员和一名医护人员作为第一小组系好安全绳，分别拿着救援担架和医疗用品，缓降到达伤者身边。
△消防救援人员利用绳索营救伤者
△伤者被转移到担架上
“当时受伤骑友躺在山坡下，意识清醒，但一直在痛苦呻吟。”医护人员判断，伤者右腿无法活动，疑似骨折。
在众人齐心协力一个多小时后，14时30分，伤者被抬上路面，送上救护车前往医院接受进一步治疗。
据悉，当天伤者是与其他摩托车骑友一起骑车，遇事故被甩下斜坡后，其他骑友帮他拨打了报警电话求助。
△发生交通事故的车辆
追求“风和自由”的前提是“安全”
与过去多用于通勤、载客的摩托车不同，今天许多摩托车以其酷炫的外形、强劲的动力、内在的文化，成为很多年轻人的“大玩具”，催生了“跑山”“摩旅”“越野”等多种玩乐方式。
什么是“跑山”？
骑手在蜿蜒多弯的城郊山路中骑行，感受山风，享受放松。上文中的范崎路，就因沿途景色秀丽，山路盘旋，成为北京不少摩托车骑友“跑山”的热门路线。
按照交通法规，摩托车属于机动车，在山路上行驶本身并不违法。但随着骑友数量不断增加，一些法律意识淡薄之人开始无底线追求刺激，超速追逐、弯道逆行等危害道路安全的现象越来越多，并衍生出“炸街”、非法改装等行为，令美好的山间道路危险丛生。
可以说，摩托车所承载的社交属性、文化属性越来越强，但相应的安全意识、规则意识并没有跟上。
摩托车驾乘人必看的出行须知
严守载人规定
超员、超载将加剧摩托车的不稳定性，给安全行驶带来隐患。摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
严禁超速行驶
驾驶摩托车不得超过限速标志、标线标明的速度。高速公路摩托车限速80公里/小时。
不随意变更车道
不要在车流中来回穿插变道，驾驶过程中随意压线、越线、逆行等都属于违反禁止标线的行为，这些违法行为会带来严重后果。
严禁酒后驾驶
酒后驾驶摩托车会引起触觉能力、判断能力和操作能力降低，影响驾驶安全。
切勿分心驾驶
驾驶摩托车时要保持精力集中，严禁操作移动电话等各种手持电子设备。
远离大型车辆
骑行时远离转弯的大型车辆，因大型车辆在转弯时存在“内轮差”，“内轮差”区域形成了驾驶人视觉盲区，如果此时摩托车离转弯车辆过近或刚好驶入盲区范围内，易发生危险。
此外，在特殊路段骑行时要更加谨慎，应减速慢行。
行经弯多、弯急的山区道路时，要降低车速、缓慢转弯，避免占用对向车道，并提前鸣喇叭；下坡时要控制车速，不要空挡滑行，不要长时间使用刹车，以免刹车片过热失灵。
行经桥梁时，应注意横风，要控制好车速，握紧转向把，并与周边车辆保持较大的横向间距。
行经隧道时，应提前开启前照灯，并注意车距、减速行驶。
摩托车出行前
准备工作要做好
头盔、护具需佩戴齐全
行驶途中严禁
弯道逆行、追逐竞速等危险行为
敬畏速度 遵守法规
“骑”乐融融 安全第一
（来源：国家应急广播）
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