最近几天汽车圈又发生了几件大事儿，其中备受瞩目的当属新势力品牌蔚来。近日，蔚来股票强势拉升，美股涨幅超18%，在一片红的汽车大盘中蔚来的那抹绿显得格外刺眼。而这场强力拉升得益于一篇文章。
据36氪独家报道，蔚来近日被曝出已在2025年初开启组织大变革，为了应对日渐惨烈的新能源市场竞争和盈利压力，蔚来早在2024年便推进服务部门、能源部门的CBU机制改革，2025年开始逐步推广至全公司。
其中我们注意到，李斌对于成本、算账的要求给出了强硬指令，且李斌亲自带队，加强对供应链的管理。这家曾以用户运营封神的新势力，正用最硬核的方式补课制造业基本功。
狠招一：CEO直管供应链
供应链纷繁复杂，如同何小鹏在采访中曾提到的：不仅得亲自管，你还要懂，不懂容易被蒙骗，不亲自管你压根不知道。李斌这位曾放话「用户体验至上」的掌门人，如今带着20年互联网+10年造车硬件的经验，亲自抓起了最传统的制造业命脉，很多供应链采购项目李斌深度参与。在产品开发的关键项目节点，李斌会细查成本，并直接参与电池等核心零部件的价格谈判。
狠招二：体系化、通用化
平台化、体系化，是蔚来供应链重点进化方向。以座椅方案为例，此前，蔚来每台车都是单独的座椅方案，各车之间的零部件复用很低。意识到浪费后，蔚来推出了骨架共享的平台化方案，提高零部件复用率。通过提升规模效应、换取降价空间后，蔚来新平台座椅整体成本下降10%。
内部人士透露：「蔚来的供应链在研发阶段就开始大幅精简，李斌现在需要把钱花在更有价值的地方」
狠招三：学习苹果供应链一哥“一百万倍成本思维”
供应链的降本是一场无止境之战。
2024年，蔚来曾派团队前往立讯精密专题调研学习成本管理。这家被称为“果链一哥”的消费电子供应链企业以成本精细化管理著称，按小数点后四位抠成本。
基于调研经验，李斌在蔚来内部强调“一百万倍成本思维”，要求所有成本支出均乘以一百万倍去思考是否合理。“假如一辆车能省100块钱，乘以一百万倍，就是一个亿。”
三大狠招，结合CBU机制，你们看好蔚来的前景吗？