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瑞典电动汽车电池初创公司 Northvolt 已在瑞典申请破产，标志着这家曾被视为欧洲挑战中国电池行业主导地位的最大希望的公司的终结。这一消息震惊了欧洲汽车行业，他们原本希望 Northvolt 能减少对 CATL 和比亚迪等中国巨头的依赖。大众和高盛等主要投资者现在面临股份贬值，而宝马等其他公司已经与 Northvolt 断绝关系。随着利益相关者寻求保留 Northvolt 未来的潜力，寻找投资者拯救该公司的努力仍在继续。
Northvolt 的破产受托人 Mikael Kubu 对将全部或部分业务出售给中国投资者并不反感。“作为破产受托人，我的使命是以最优惠的价格出售给债权人，”他说。
他还表示，已有数家投资者和公司对 Northvolt 表现出兴趣，其中大部分是外国投资者，有几家来自中国。当被问及是否会考虑出售给中国投资者时，他说是的。
据 Kubu 称，可能会考虑出售 Northvolt 的全部或部分业务。
– 这项业务可以分割。许多人想到的是谢莱夫特奥的工厂，但该公司远不止于此。他说，还有其他类型的业务可以以不同的形式分割，并继续生产电池单元。
3月12日，瑞典能源和企业部长 Ebba Busch 和劳工和融合部长 Mats Persson 在新闻发布会上宣布 Northvolt 正式破产。出席新闻发布会的还有瑞典公共就业服务局局长 Maria Hemström Hemmingsson、瑞典经济和区域发展局局长 Elisabeth Backteman、瑞典社会保障基金 TSL 首席执行官 Caroline Söder 和瑞典社会保障委员会首席执行官 Johan Lagerhäll。
这是瑞典最大的破产申请之一，截至 1 月底，债务超过 80 亿美元。自 2016 年成立以来，该公司已获得超过 150 亿美元的企业和政府投资。
去年 11 月，该公司在美国申请第 11 章破产，并希望最近与数十名潜在投资者的谈判能获得 10 亿美元的融资，以保护其位于北极圈附近谢莱夫特奥的最后一个现有电池工厂的未来。然而，Northvolt 周三表示，尽管工厂产量增加并采取了削减成本的措施，但它仍无法获得继续运营的融资，法院指定的受托人将开始出售其资产。
Northvolt 董事会临时主席 Tom Johnstone 表示：“我们希望，在第 11 章程序期间与潜在投资者的接触将加速确定必要的融资，以便在瑞典破产程序下继续交易。”
11 月，英国《金融时报》报道称，该公司曾试图同时开设多达六家工厂，现任和前任员工告诉该报，Northvolt 存在管理不善、安全标准低下以及过度依赖中国机械的问题。
欧洲曾希望 Northvolt 能让工会在电动汽车电池业务中保持竞争力，而中国仍然是该业务的主导者。中国电池制造商 CATL 是世界上最大的运营商，正在德国、匈牙利和西班牙建厂。
该公司表示，Northvolt 德国和加拿大的 Northvolt North America 不属于破产范围。
Johnstone 补充道：“Northvolt 已经取得了长足的进步，我们开始看到我们工作的真正成果，包括生产线的改进，帮助客户更快地将更多电动汽车推向市场。就我个人而言，欧洲拥有本土电池产业仍是关键，但打造这样的产业是一场马拉松。它需要所有利益相关者的耐心和长期承诺。”