近日，极氪汽车官方发布了极氪007GT车型的内饰官图，相信不少消费者看到图片第一反应是扶手箱前端区域进行了大幅度的改进，抛弃了此前备受指责的拱桥设计，这不禁让人想起此前极氪相关高管曾经解释，具备高阶智驾主打智能性的极氪007车主，在驾车时右腿一般会斜靠在马鞍区休息，拱桥设计会更加舒服，如今看来，极氪007的高阶智驾效果怎么样先不说，更舒服这个姿势是被官方自己否定。
而这也是极氪近期营销的一个缩影，大家懂得都懂，但无论如何，不向回看只往后看的话，本次设计的改动确实是迎合了消费者的需求，有着明显的进步，高耸的环抱区域包裹了双倍架手机无线充电面板等元素，保留了实体按键，还有着多层次的开放储物格，兼顾了美观性和实用性，那由此也可以猜测此前那种拱桥设计可能并不是什么为了自驾休息，而是根本没有下功夫去考虑，拍脑门想出的样式。除此之外相比极氪007则没有明显的区别，例如略带弧面的小尺寸液晶仪表盘，中控大屏， Hud抬头显示，风挡下方的音响机构的元素都不会缺席。
方向盘采用了最新的样式，双色结构增强了时尚感，与撞色内饰配色相搭配，另外值得一提的就是气氛灯带，也取消了此前备受争议的特殊造型，变成了消费者更为接受的传统布局，也算是听取了消费者的呼声。乘坐方面，座椅明显采用了全新的版型和样式，显得更加精致，提升了档次感，并在门板中控面板等各处增加了特殊细节元素，也补齐了此前内饰过于朴素的一大短板，应该说有着全面的进化。极氪或者说吉利目前就是这样的情况，营销和产品是脱节的，营销方面嘴硬到底绝不让步，教消费者做人。产品就很老实，积极地听取消费者的呼声进行修改，坦白讲，这样不太利于品牌和产品的形象发展。
而由于采用了猎装车线条，第2排的空间应该会有更加出色的表现，空调出风口等元素不会缺席，全景玻璃天幕没有看出有物理遮阳帘，仍是需要提升之处，不知是否会给予惊喜。至于外观方面，该车的前保险杠部分基本以与极氪007相同，都是标志性的设计语言，不好大幅度的修改，只能是目前这个样子，前保险杠部分略有变化，不过对整体的影响并不算大责任。侧面主要是在B柱之后采用了极氪001类似的，吉利风猎装车线条，与友商们也都不太相同，大倾斜角度的D柱，视觉上较为厚实的车身，较高离地间隙都打造了独特的体验。
车尾部分贯穿式尾灯没有明显的变化，延续了三厢版的思路，黑色的小尾翼大掀背式尾门也依旧是蚌壳式领导的版本不会缺席，取消了水波纹是另一项明显的进化。在动力方面，当然也完全照搬了极氪007，毕竟是同平台打造的产品，有助于迅速推出降低成本，后置单电机入门最大功率422马力，高配车型前后双电机组成电动四驱系统，最大功率646马力，匹配75个100千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高825公里，800伏高压电压构架不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。