“怪得很，这段路以前都有路灯，这几年反而没了！”近日，接大营坡附近居民向贵阳市融媒问政平台的反映后，“融媒+督查”工作组赶赴现场，寻找居民口中“消失的路灯”。
新添大道南段大营坡地铁站至省二医门前没有路灯。
太黑！市民“借光”出行
“大营坡地铁站周边黑灯瞎火，散步都要打手电筒！”3月6日晚8时，“融媒+督查”工作组沿新添大道南段往乌当区方向前行发现，大营坡立交桥段的路灯正常亮灯，但走近新添大道南段与常青路交叉口时，光线明显减弱，路灯“到此为止”。
道路没有路灯，市民出行不便。
工作组观察发现，从该交叉口至省二医门前，近600米的路段两侧均未安装路灯，周围一片漆黑，行人只能靠沿街商铺灯光和过往车辆的车灯照明。
“周边老年居民较多，晚上出来散步很不方便。”周边居民钟女士告诉工作组，晚上临街商铺一关门，回家路上就很怕。
路灯为何突然“消失”？
3月7日，“融媒+督查”工作组从贵阳市市政工程服务中心、贵阳轨道交通三号线建设运营有限公司多方了解，终于弄清了路灯“消失”的原因。
“融媒+督查”工作组现场了解情况。
“路灯缺失的近600米路段，双向道路原设有共27盏路灯。”据贵阳市市政工程服务中心路灯科技术服务室副主任谌洪玮介绍，由于该段路灯位处贵阳轨道交通3号线大营坡站的结构上方，2019年年底，为配合3号线的建设施工，这些路灯被施工单位暂时拆除。
预计4月中旬前恢复亮灯
轨道交通3号线已于2023年年底开通运营，被拆掉的路灯为何还没恢复？
针对这一问题，贵阳轨道交通三号线建设运营有限公司前期部部长周平回应道，虽然当时3号线开通运营，但沿线站点周边路面建设尚未全面竣工。直至2024年年底，随着相关建设收尾工作的完成，路灯恢复工程才正式纳入计划。
“2024年12月，我公司已联系市政部门现场查勘，并规划路灯安装方案；今年1月，完成了路灯预埋管线铺设和路灯基座施工。目前，正在与市政部门洽谈施工协议，预计近期完成合同签订。”周平说。
工作组与相关部门现场查看路灯基座安装情况。
对此，谌洪玮也表示，待合同签订后，贵阳市市政工程服务中心将立即进场安装路灯，力争在4月中旬前完成施工并实现亮灯，确保市民出行安全与便利。
“融媒+督查”工作组将持续关注工作进展。
记者 吴寅浩 刘庆