1.海峡股份于2025年3月12日接待光大证券1家机构调研，共1人参与，为刘哲。
2.公司经营的三亚至西沙旅游航线为期四天三晚，游客可登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿观光。
3.由于海南自贸港的税收优惠政策和封关运作，公司有望降低运营成本，吸引更多投资者和合作伙伴。
4.近年来过海车型结构变化，小汽车占比逐渐上涨，小车与货车数量占比约为6:4。
5.公司未来的潜在增长点包括自贸港建设带动的车客流量增长、新海客运枢纽项目投产带来的多元业务收入提升，以及西沙旅游航线的规模扩大和品质提升。
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2025年3月12日，海峡股份披露接待调研公告，公司于3月12日接待光大证券1家机构调研。
公告显示，海峡股份参与本次接待的人员共1人，为刘哲。调研接待地点为海南省海口市滨海大道157号港航大厦14层会议室。
据了解，海峡股份经营的三亚至西沙旅游航线为期四天三晚，游客可登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿观光，且“祥龙岛”轮的投入提升了载客人数和客单价。公司正在筹划投资湛江徐闻港有限公司，但目前部分重要事项尚未达成一致意见。近年来，过海车型结构变化，小汽车占比逐渐上涨，小车与货车数量占比约为6:4。公司未来的潜在增长点包括自贸港建设带动的车客流量增长、新海客运枢纽项目投产带来的多元业务收入提升，以及西沙旅游航线的规模扩大和品质提升。
据了解，海南自贸港的税收优惠政策和封关运作将为公司降低运营成本，吸引更多投资者和合作伙伴，促进车客流量增长。此外，海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将吸引自驾人群，对公司主营业务起到带动作用。至于海口至海安航线票价，近年来未发生变动，公司计划通过提供增值服务和强化商业运营来提升收入。
调研详情如下：
问:西沙航线经营情况?
答:公司经营三亚至西沙旅游航线,为期四天三晚,登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿进行观光。“祥龙岛”轮的投入提高了西沙旅游航线载客人数以及客单价。
问:徐闻港收购进展?
答:海峡股份于2021年9月29日披露《关于筹划投资湛江徐闻港有限公司的提示性公告》。自前次提示性公告发布以来,公司持续与交易对手方就本次交易相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作,截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。如后续发生根据规定需披露进展的情形,公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。
问:近年来车型结构是否变化?
答:随着海南环岛旅游公路的建成,叠加海南本身旅游属性,近年来过海车型呈现小汽车占比逐渐上涨的趋势,小车与货车在数量上占比约为6:4。
问:公司未来的潜在增长点主要在哪几方面?
答:一是自贸港建设将带动车客流量的确定性增长。一方面自贸港的各种产业扶持政策都会为公司带来更多的车客流量。另一方面海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。二是随着新海客运枢纽项目的投产,新海港将成为一个集“吃、住、游、购、娱”等全要素一体化、功能完善的港口。我们将继续充分挖掘顾客的多元消费需求,充分融合离岛免税业务,分享自贸港相关政策红利,提升多元业务收入水平。三是进一步开发西沙旅游。公司将充分发挥西沙航线产业链协同优势,不断做大规模,开发多元海洋旅游产品,丰富游客行程和体验项目,同时在提升旅游服务质量、提升岛屿旅游品质等方面持续发力,围绕西沙品牌影响力打造西沙旅游IP,推动西沙航线高质量发展。
问:《海南自由贸易港建设总体方案》规定,将在2025年底前适时启动海南全岛封关运作。此举将为公司带来哪些机遇?
答:海南自贸港实施优惠的税收政策,包括企业所得税优惠等,直接降低公司的运营成本,为公司发展提供良好的政策环境。海南封关运作后,将实行“一线放开,二线管住”的政策,这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利;实施“非禁即入”原则,投资自由化,这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场,有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。
问:请问公司海口至海安航线票价有无调整?
答:海口至海安航线票价近年未发生变动。未来,公司将通过提供港、航增值服务及强化枢纽商业运营等方式提升收入。