沃尔沃EX40已经在海外推出，国内市场目前还没有动静，不过实际上也没有太多的不同，就是XC40电动版更改了名称，同时动力略微提升。
具体来看，外观方面可以说没有任何变化，前脸部分标志性的设计语言已经沿用了数年，封闭式的车鼻下方的倒梯形格栅，左右两侧更换成C40样式的大灯组，都已经相当的熟悉，梯形下格栅，雾灯区进气道等元素也不会缺席，车身侧面标志性的XC40线条，悬浮式车顶，撞色车身，短小的结构，大尺寸轮毂等元素，突出了力量感和时尚感。
在车尾部分车顶有着大尺寸扰流板，维京战斧尾灯依旧不变，尾箱线条流线突出，后保险杠部分大面积黑色护板提升了跨界的感觉，在内饰部分，也没有来得及大改，纵向的液晶屏嵌入式结构，平直的中控台面加入了特殊的气氛灯和面板覆盖，仪表盘不会缺席，方向盘有着相对运动的样式，精致的电子挡杆，大量实体按键的元素也都不会缺席，座椅采用了北欧风格的冷淡状色，设计散发出独特的时尚魅力，空间方面当然也不会有任何变化。
在动力方面该车搭载了后置单电机最大功率252马力，比老款车型要略高一些，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率依旧是408马力没有变化，但由于电机参数的调整，后驱感有着进一步的提升，最终外媒实测0~96公里加速4.1秒，比老款车型要快0.2秒，有着更加出色的水平，与之匹配的是79千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况416和476公里，也属于正常的表现，未来能有怎样的表现，非常值得期待。