西宁31条绿波道路提升通行效率

近日,市民致电晚报热线询问,他们开车在市区行驶过程中导航提示进入绿波道路,想知道什么是绿波道路,我市目前有多少条绿波道路?是不是在绿波带就能100%一路绿灯?就此,市公安交通管理局交通科工作人员就市民关心的问题作出详细解答。


●什么是绿波道路?

绿波道路是一种智能化的信号控制协调策略。它是指对主干道交通线路上连续的多个路口实现信号联动控制,通过设定路口之间绿灯启动时间差,当车辆按规定的绿波速度行驶,从绿波起点直行起步,可以连续绿灯通过多个信号灯路口。


●建设绿波道路通行能力提升了多少?

绿波带启用后,全市整体交通状况得到明显改善。对十条路段进行干线协调优化后,经实测,10条绿波带停车次数平均减少65.9%,行程时间平均减少28.7%,通行车速平均提升41.4%。绿波建议车速为40-45km/h,按规定车速通行绿波道路,基本可以做到一路畅通。


●我市哪些路段为绿波道路?

目前我市已建设31条绿波道路,其中2023年建成21条绿波道路:通海路、五四西路、海晏路、五四大街、海湖路、新宁路、同仁路、黄河路、长江路、南北大街、时代大道、奉青路、天津路、海湖大道、宁张公路、经二路、“祁连路—互助路”、七一路、南山路、夏都大街、“东关大街—八一路”。2024年,信号配时中心对已完成的21条绿波协调路段进行维护及效果保持,对昆仑路(冷湖路至西山二巷)、天津路(朝阳东路至海湖大道)、夏都大街(花园南街至博雅路)、同仁路(胜利路至昆仑路)4条路段进行二次优化,新增西关大街(文汇路至文成路)、昆仑东路(金汇路至民航路)、昆仑路(文汇路至文成路)、八一路(民和路至湟乐公园)、民和路(南山路至互助路)、柴达木路(西杏园至西钢高速口)6条绿波带。

●通过绿波道路需注意什么?

“绿波带”在设计时,是有一定的速度要求的,叫“绿波速度”,如果在这个速度区间内,就有可能会是一路绿灯地开下去。但是,如果你的车速过快或者过慢,都会错过“绿波带”区间。一般来说,“绿波速度”都要比道路设计时速低一些,例如五四大街的绿波速度就是每小时40-45公里。


●是不是在绿波带就能100%一路绿灯,怎么“跑”都可以?

由于现实各种客观因素和突发情况的影响,并不是说在行驶在绿波路段就一定会保证100%全程绿灯,但是遇到红灯的几率很低。在绿波路段应按照绿波设计时速在一定浮动范围确定车速,只有在这个车速区间范围内才能享受到绿波带来的便利,速度太快或太慢都不能赶上绿灯,因此绿波协调的主要原理通俗来讲,就是打的绿灯时间差,所以需要按照设计好的速度范围行驶才能实现上下游的协调,因此速度过快或者过慢都赶不上绿波。



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来源:西宁晚报

监制:刘幸海
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编辑:冯丽晨、赵洪启