最近一则消息在车圈内还是挺令人兴奋的，凯迪拉克正式获批2026年赛季加入F1，确定将成为2026年赛季第11支F1车队！这也是F1自2016年以来首次扩军，围场将恢复22辆赛车的竞争模式。标志着F1赛事进入新时代，无疑会让赛事的激烈程度和观赏性更上一层楼。
（视频来源：@凯迪拉克）
目前有消息传出，凯迪拉克已与法拉利达成协议，将从下个赛季起使用其动力单元和变速箱，这一合作将为凯迪拉克车队带来诸多益处。法拉利在悬挂技术方面拥有深厚的积累和先进的研发成果，采购其悬挂套件能够让凯迪拉克赛车在初始阶段就具备较高的性能水准，快速提升赛车的操控稳定性。
车辆的零部件等问题已经解决，那么剩下的问题就是未来车手的候选人了，这也应该是众人最为关注的焦点。根据多家外媒报道的消息，科尔顿·赫塔、塞尔吉奥·佩雷兹、瓦尔特利·博塔斯和周冠宇等车手均是潜在候选人。
根据外媒消息分析，科尔顿·赫塔被认为是首选车手，但因超级驾照积分不足（现32分，需40分）需通过其他赛事补足。瓦尔特利·博塔斯目前是现梅赛德斯替补车手，若2025年未获正式席位，很有可能转向新车队。塞尔吉奥·佩雷兹为前红牛车手，若未来两年未获续约，可能成为凯迪拉克争取的成熟车手。
（塞尔吉奥·佩雷兹）
（科尔顿·赫塔）
（瓦尔特利·博塔斯）而周冠宇目前是现法拉利储备车手，曾公开表示“愿争取任何席位”。若凯迪拉克需中国市场影响力，其综合能力或成考量因素，所以周冠宇加入凯迪拉克F1车队也并非没有可能。
就连凯迪拉克F1领队格雷姆·洛登也评价道周冠宇在艰难的条件下表现非常出色，是非常优秀的车手之一。与此同时，F1官方也报道了周冠宇是凯迪拉克F1车队未来车手的选择之一。
雷姆·洛登后面还补充道，“现在谈论细节还为时过早，但可以肯定的是，我们希望有能够为整个计划做出贡献的车手”。
最后，凯迪拉克加入F1对赛事和自身品牌都有着深远的影响，从赛事角度来看，新车队的加入为F1注入了全新的活力。22辆赛车同场竞技，赛道上的竞争将更加激烈。这无疑会极大地提升赛事的观赏性，吸引更多车迷的关注。
另一方面，假如周冠宇真的加入了凯迪拉克F1车队。特别是在中国市场，能够借助F1的全球曝光度，有望吸引更多消费者的目光，提升品牌在中国市场的竞争力。
