3月10日，零跑B10于昨日晚间正式开启预售，共推出5款车型，售价区间为 10.98-13.98 万元，全系标配智驾功能。
该车在开启预售1小时后，订单量突破了15010辆，刷新了品牌历史记录。零跑创始人朱江明在朋友圈表示，这是零跑产品发布一小时订单量最多的一次。
据快科技报道，在预售发布会结束后，朱江明在接受媒体群访时谈到零跑被网友称为“半价理想”时，他表示，（这代表）大家对零跑汽车产品力的认可，设计、舒适性可以“和理想媲美”，是对产品的加分项。不过，零跑汽车还有“更多的创新”，很多方面和理想汽车完全不一样。
对于零跑卷价格的话题，零跑高管表示，大家对于卷价格这件事的理解不太一样，我们今天的卷价格，至少在我们零跑内部是有一个经营思考的，我们所有车型的平台化率、零部件的成本管理在这些方面，都要达到最优的成本控制。
车企盲目卷价格会有内伤，但如果你从底层去把成本摊平，那其实卷价格就变成了战术攻击武器。
3月10日，零跑汽车还发布了截至2024年12月31日止年度的年度业绩公告，零跑汽车2024年收益为321.6亿元，较2023年同期的167.5亿元增长92.0%；公司权益持有人应占净亏损为28.2亿元，较2023年的42.2亿元收窄14.0亿元。撇除以股份为基础的付款，2024年经调整净亏损（非国际财务报告准则）为23.5亿元，较2023年的35.2亿元收窄11.7亿元。
2024年第四季度，公司实现了净利润转正，为8000万元，提前一年实现单季度净利润转正的目标。
交付方面，2024年零跑汽车总交付量为293,724辆，较2023年同期的144,155辆增长103.8%。2024年第四季度月均销量超过4万台。截至2024年12月31日，公司累计交付量超60万台。