1.深中通道正式通车后，珠江口东西两岸企业迎来发展新机遇，产业协同发展模式逐步成形。
2.蒋军林在深圳电子行业打拼20年，后在中山建设新厂，拓展事业版图，借助深中通道实现高效物流。
3.由于深中通道的便利，企业物流成本显著下降，蒋军林的工厂每月运输费用从180万元降至95万元。
4.同时，深中通道助力湾区交流，带来旺盛人气和经济活力，蒋军林的公司已构建成熟的人才输送模式。
5.未来，深中通道将继续推动大湾区实现更高质量的发展，为企业和人才提供更多机遇。
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去年6月，横跨珠江口东西两岸的世界级超级工程——深中通道正式通车。在珠江口呈倒“V”字形的黄金内湾中间，它画上了关键一横。
深中通道改变珠江口路网格局
企业乘势抓机遇
“深中通道开通那天，虽然很塞车，但是塞得心甘情愿。当天，大家都很激动。”
（正在“跨江”上班的蒋军林）
谈及这个决定，蒋军林坦言，做出这样的选择并非易事，背后经历了诸多考量与权衡。
企业订单排满
深中通道助力货运降本增效
“深圳作为研发基地，中山则承担生产任务。两地的融合，仅靠一座桥就能实现。”蒋军林如是说。
深中通道助力湾区交流
带来旺盛人气和经济活力
记者手记
站在深中通道上，我感受到的不仅是桥梁的雄伟，更是时代发展的脉动。我曾多次报道深中通道，从2023年登上270米高的深中大桥塔顶，记录这座超级工程的建设，到2024年跟随首批社会车辆驶入深中通道，见证跨江探亲，再到如今，2025年，我目睹这项超大型交通工程正有力地促进珠江口东西两岸融合发展，每一步都让我深切体会到这座桥的非凡意义。
蒋军林的故事，是无数“跨江企业”的缩影。深中通道不仅缩短了地理距离，更拉近了人心的距离。从深圳到中山，从研发到生产，这座桥成为了连接两地经济与人才的纽带。蒋军林的工厂里，机器轰鸣，订单如潮，背后是深圳的研发优势与中山的生产能力相结合，形成强大产业链协同效应的结果。
深中通道不仅是交通工程，更是区域融合的纽带。展望未来，我坚信它将助力大湾区实现更高质量的发展。