智能网联汽车周报(3月第二周) | 北京5G规模化应用升级方案征求意见;深圳发布具身智能机器人发展行动计划

周报说明        AUTO--REVIEW

《智能网联汽车周报》电子刊由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑,每周一发送,如需查看完整期刊,请联系:010-63429223,微信/手机同号15051882161,欢迎垂询!

本·周·目·录

会员动态

● 东风岚图与火山引擎合作AI座舱大模型

● 比亚迪与大疆联合发布灵鸢无人机系统

● 吉利汽车联合多方成立智驾合资公司

● 科大讯飞与北汽在汽车智能化领域合作


国内动态

↙行业动态

● 北京5G规模化应用升级方案征求意见

● 深圳发布具身智能机器人发展行动计划

● 昆明发放首批智能网联汽车测试编码牌

↙驾驶辅助

● 广汽昊铂发布NDA4.0城市领航高阶智驾

● 吉利汽车发布“千里浩瀚”智驾解决方案

↙智能座舱

● 亿咖通与大众和斯柯达品牌合作智能座舱

↙控制技术

● 金脉电子推出域控制器解决方案MADC4.0

↙感知技术

● 香港大学成功研发神经形态曝光控制系统

↙信息通信

● 移远通信推出5G透明天线YFCX001

● 同星智能发布多总线仿真测试工具

↙投资融资

● 滴滴自动驾驶正在寻求数亿美元融资

● 孔像汽车科技完成数千万元A轮融资

● 意优科技完成5000万元A轮融资

国际动态

↙自动驾驶

● 现代与Avride合作开发无人驾驶网约车

● 长城汽车拟在硅谷设立自动驾驶研发中心

● Uber和Waymo在奥斯汀推出无人驾驶

● a2z与三星SDI展示L4级自动驾驶汽车

↙汽车芯片

● 台积电在美国追加1000亿美元新投资

● Melexis推出高性能磁位置传感器芯片

● 罗姆推出紧凑、高散热650V GaN HEMT

● Mobileye推出最新一代EyeQ™6H SoC

● MIPS推出自动驾驶汽车Atlas芯片设计

↙感知技术

● indie与格芯合作高性能雷达片上系统

● 日本芝浦工业大学研发介电弹性体传感器

↙信息通信

● 起亚与三星合作下一代物联网解决方案

● 三菱重工研发车道合并支持信息系统

● 罗德与施瓦茨携手英伟达展示神经接收器

● 是德科技推出综合物理层接收机测试方案

● 哈曼展示互联、智能、情境化产品和技术

● 泰雷兹与Cubic合作下一代eSIM解决方案

● Cavli推出LTE Cat 4 CQS325智能模块

● 中外三家大学研究开发时空编码超表面

↙仿真测试

● 海克斯康推出全新云原生测试解决方案

● R&S携手恩智浦展示UWB雷达仿真技术

↙监测预警

● 三菱电机与Seeing推广驾驶员监控技术

● Cipia与Arm合作展示高性能驾驶员监控

● OnStation推出警报系统Active Worksite

↙定位技术

● Swift与意法半导体合作推出端到端GNSS

● Trimble与意法半导体合作定位解决方案

● oToBrite展示视觉AI定位解决方案

↙智能设备

● 索尼aibo机器狗扩展新功能可复杂舞蹈

● 哈佛大学开发微型类弹尾虫跳跃机器人

● 洛桑联邦理工学院开发变形机器人GOAT

↙算法模型

● Kakao开放用于AI学习的自动驾驶数据集

● 纽约大学开发Cached-DFL学习方法

↙技术专利

● 福特汽车获新专利延长制动器使用寿命

● Jeep®车型申请车顶帐篷设计专利