近日，广汽丰田铂智3X正式上市，相比于同时上市的隔壁日系老对手本田的S7车型，本次的铂智3X应该说价格理智了不少，处于一个可以购买的区间，可能是丰田想通了，也可能是铂智3X中方参与的更多一些，更加接地气，虽然不见得会大火，但至少销量是能有一定的基本盘。
具体来看，在外观方面，该车的前脸部分是丰田味最浓之处，标志性的贯穿式灯带连接的弯折日行灯略带C字形的前机盖包裹结构，显示了最新的家族特征，下半部分有着略带凹陷的车鼻，梯形下格栅，提升了运动感。车顶激光雷达增强了辅助驾驶性能，该配置的技术门槛13.98万元也不算太高，但估计选择这一配置的消费者不会很多，毕竟丰田品牌Momenta方案智驾的表现，消费者心里没谱。
在车身侧面就有着相对修长大气的线条，短前后悬长轴距的车身比例，方正的车顶发过渡都显示了为空间而生的定位，悬浮式车顶也不会缺席，随处可见的镀铬装饰，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂的增加了时尚感。车身三围达到4600/1850/1660毫米，轴距为2765毫米，属于紧凑型电动SUV。在车尾部分，车顶有着不算很大的扰流板，引出了较为竖直的后风挡突出的线条加入了贯穿式尾灯造型简洁与车头形成对应。后保险杠部分还有着特殊的黑色装饰，让整车的风格形成统一。
内饰部分新车同样走简洁风，而且有一股浓烈的国产新能源设计，一看就不是丰田的理念，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，造型正常的方向盘，正常的怀挡机构，扶手箱前端区域丰富的储物格和充电面板等元素都不会缺席，充分符合了中国消费者的喜好，不再像此前部分丰田BZ系列车型那样有着种种奇怪的设计，高通骁龙8155车机芯片对于这个价位来讲也是正常的选择。得益于相对方正的车身和加长的轴距，后排空间有着相当出色的表现，也是本身的一大亮点。
在动力方面，新车同样非常的务实，搭载前置单电机最大功率204马力和224马力，与之匹配的是50、58.4和67.9千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程430公里520公里和610公里，都属于这个价位正常的表现，可以直接和比亚迪元Plus吉利银河E5等当红的车型展开竞争，未来能有怎样的表现，非常值得期待。