作为工业生产的“晴雨表”，物流行业，尤其是由重卡引领的公路物流堪称工业繁荣“金标准”。刚入3月，北汽福田便传来好消息，在传统的销售淡季中，北汽福田中重卡整体销量9480辆，同比增长46.7%。商用车头部企业中重卡销量的强势复苏，与经济向好完美共振，展现出了中国制造的强大韧性。
据介绍，北汽福田的重卡业务曾常年位居行业前三，且其优势集中在中高端产品领域，品牌影响力很强。近年来受累于整体市场的低迷，加之市场新品竞争日趋白热化，一度呈现明显的下滑趋势。幸而在2024年以来，公司在重卡方面，着重发力“场景化定制”，在长途干线、工程运输等领域，不断细化、异化产品，以覆盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等多个细分市场的全产品矩阵升级，提升出勤率和TCO优势；目前，北汽福田在冷链和煤炭运输领域，已具备显著的领先优势。
2025开年以来，北汽福田在重卡业务方面的韧性也在不断凸显。1月份更是以18.38%的同比增长率领跑行业整体复苏。增长背后，是北汽福田“技术升级+场景深耕”的双轮驱动战略在快速推进。
北汽福田相关负责人介绍，欧曼搭载福康动力链的车型占比已提升至75%，自主优势凸显无疑，新能源核心技术方面，实现纯电、混动、氢能全路线布局，不但率先发布了中国重卡行业首个专属混动技术平台，能在4种驾驶模式间无缝切换，综合节油率高达两成以上；其在推出全球第一辆49吨液氢重卡、全球第一辆240kW燃料电池重卡后，热效率突破50%的氢燃料发动机也已进入路试阶段，示范运营正在向规模化运营前进；实现了在销量攀升的同时，不断引领行业技术迭代进步。
而其在场景化定制上的优势，也并不只是营销策略而已，其是真真正正落在了用户运营的实际价值上。银河9聚焦长途干线，银河7聚焦中长途、长途干线，银河5聚焦中长途、区域集散，银河T涵盖自卸、搅拌、专用等工程车型，银河系列产品真正实现在全场景下，都能为用户提供更加高效、专业、全面的物流运输解决方案。
北汽福田还对欧曼GTL、EST等经典车型进行动力链的全面升级，匹配全新自主研发的福康A15N\12N燃气发动机，为客户在快递、快运、百货、冷链等物流运输场景中实现了运营成本显著降低；不少用户反馈，出勤率提升两成以上，单公里运营成本显著降低。
除此之外，北汽福田新能源市场表现也十分亮眼，1-2月销量同比暴增186.26%（14685辆），这与其生态布局（如充电场站）卓有成效、新品矩阵不断丰富（如卡文VAN、混动轻卡）等密切相关，种种迹象表明，北汽福田战略布局正在显示持续的增长牵引力，经历短暂的调整期后，“高质量”增长正在证明中国制造转型升级带来的强大“内生力”。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/汪浩舟