雷军两会要改变绿牌建议还在如火如荼讨论着，这边小米SU7 Ultra首撞就来了。
这速度也太遥遥领先了吧！
是故意的吗？
还是在配合雷总两会提议，要上最美绿牌……。
一句“玩笑”让一组闪电黄配色小米SU7 Ultra首撞照片在社交平台引起沸腾。
事故虽小，却意外成为检验小米汽车质量、售后服务的“试金石”，也折射出市场对这款新晋智能电动车的关注与期待。
据多家官媒报道：2025年3月5日下午，交付仅3天小米SU7 Ultra在某地下车库出现事故。从现场照片可以看到，该车左前翼子板严重开裂，前大灯灯罩爆裂，车身周围布满刮痕，部分外壳已凹陷变形。
看的网友都心疼不已，“太惨了，绿牌都没上就撞了”。
更有网友纷纷责怪车库环氧树脂地坪有问题，小米SU7 Ultra新车加上大马力不适合在下面转弯抹角的开，适合那种直来直去的赛道开。
这是在怪“路”，到底是车不行，还是人在这样路上开不好？
不过具体什么原因造成的，还在进一步的调查中。
部分网友“远观”的调侃“提车快，撞车更快”。
但是小米SU7 Ultra首撞后引发围观，却大的可怕。
此时就有人理性指出：“事故难以避免，关键在于品牌如何兜底”。
压力就给小米汽车售后了。
根据小米汽车官方公布的消息，小米SU7 Ultra车主专享八项用车权益，包括：尊享维保服务、免费5年车辆基础保养、免费提供维修代步用车……专属管家服务。
至于这些政策能不能高效执行，契合服务水平与流量匹配更是考验雷布斯重塑新能源汽车行业的服务标准能力。
未来，随着小米SU7 Ultra交付量的攀升，类似事件或难完全避免。
但是如何把控产能与品控平衡，保障交付速度的同时满足质量输出，避免因赶工埋下隐患才是小米 SU7 Ultra走远的关键。
不知道还需不需要“雷布斯”再去工厂“早睡”推动一下……。
看来后续雷总提案完“两会的绿牌讨论”，又要忙起来了！