西部陆海新通道，这条跨越广袤内陆与浩瀚海洋、连接山川与国界的国际大通道，正以其强大的辐射力和影响力，成为推动中国西部地区经济腾飞的全新引擎。它不仅承载着超过万列火车的奔腾穿梭，千余种货物的高效流通，更将百余个国家紧密相连，构建起覆盖全球的贸易与合作网络。作为产业、投资与教育交流的黄金纽带，陆海新通道正以其独特的优势，重塑西部地区的经济格局，为区域协同发展注入强大动力。它不仅是一条交通线路，更是一条连接过去与未来、机遇与挑战的发展之路，正引领着西部地区走向更加广阔的世界舞台。近日，一趟装载着巴西牛肉、泰国椰汁等农产品的西部陆海新通道（以下简称“新通道”）铁海联运年货班列从广西钦州港东站驶向重庆、成都。这是2025年由广西开出的首趟新通道铁海联运年货班列。时逢中国春节，新通道的一趟趟班列满载海外优质食品而来，大大丰富中国百姓的餐桌。
西部陆海新通道铁海联运班列从钦州铁路集装箱中心站缓缓驶出
“当前，新通道从地方探索到国家战略、从立足西部到辐射全球，朋友圈越来越大、发展态势越来越好，日益成为陆海双向开放、联通‘一带一路’的桥梁和纽带。”重庆市长胡衡华表示。开行破万列：拓展“北货南下”通道，打破“西货东出”格局
2017年9月，新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。经过7年多的建设，新通道已经成为西部地区开放发展的“大动脉”。与此同时，新通道服务能力不断提升，“朋友圈”持续扩大，成为西部地区高水平对外开放和促进经济社会发展的强大“新引擎”。作为连接丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的重要桥梁，新通道自2019年8月正式上升为国家战略以来，肩负着优化西部地区物流体系、促进区域经济发展的重任。陆海新通道班列从2017年的178列到2024年的突破万列，增长数十倍。数据的背后是无数次的物流调度、技术革新和政策支持的叠加效应，不仅体现了中国交通运输领域的快速发展，更映射出西部地区对外开放和经济发展的蓬勃活力。“7年多来，在国家有关部委大力支持下，重庆作为新通道物流和运营组织中心，与沿线省区市一道，推动新通道建设不断走深走实。”重庆市委常委、常务副市长陈新武近日在国新办新闻发布会上表示。首先，不断完善通道网络。截至2024年底，新通道常态化开行铁海联运班列达到1.5万列，国际铁路联运班列接近1900列，跨境公路班车超过2.2万车次，通达全球126个国家和地区的548个港口，拓展了“北货南下”的通道，打破了“西货东出”的格局。同时，大力发展通道经济。推动通道与物流、经贸、产业相融合，加速融入国内国际双循环。此外，持续推进改革创新。陈新武介绍：“如今，很多老百姓都感受到来自东南亚的水果越来越多，新通道功不可没。近年来，我们持续推动新通道制度创新、数字赋能，探索铁海联运‘一单制’‘一箱制’，实现物流运输‘一次委托、一次付费’‘全程不开箱’。不仅节约了时间，还降低了损耗，新通道综合物流成本较开行之初下降10%以上。目前，通过搭乘新通道班列，东南亚的水果几天之内就能进入中国百姓的‘口中’，价格还比以前降低了不少。”新通道开行突破万列，对于优化西部地区物流体系具有深远意义。其高效运营，极大缩短了西部地区与国内外市场的距离，降低物流成本，提升企业竞争力，进一步增强新通道的吸引力和辐射力。同时，使得西部地区的特色产品更便捷地走向国际市场，也让国外的优质商品更快速地进入西部地区，满足人民群众日益增长的多样化需求。货品千余种：从工业品班列到“舌尖上”的班列
自首发以来，新通道便按下了“高速键”。当前，新通道已形成铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种运输方式，运输货物量连续7年实现增长。截至2024年底，累计运输货物达96万标箱，同比增长11%。截至2025年1月9日，货物运输品类增至1166种，辐射中国18个省（区、市）73个城市156个站点。新通道沿线对外开放口岸达111个，综合保税区达48个。运输货物从汽车、通机等工业品，到水果、肉类等农产品，品类丰富齐全、应有尽有。陆海新通道运营有限公司董事长刘太平表示：“近年来，新通道的规模化运输量质齐升，辐射能力越来越强，合作伙伴越来越多。”值得一提的是，重庆借助新通道大力推动“渝车出海”，汽车远销全球164个国家和地区。2024年1—11月，全市汽车出口达43.5万辆，增长30%以上。其中，新能源汽车出口5.2万辆，增长1.5倍。 此外，货品种类的日渐丰富也得益于RCEP的政策红利。中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说：“越来越多东盟国家的农产品，如柬埔寨大米、泰国榴莲、越南百香果等等，通过新通道进入中国市场，而中国甘肃的洋葱和橄榄油、重庆潼南柠檬、新疆鲜食葡萄、贵州茶叶等特色产品也源源不断走向世界，实现一站式全球购。”新通道是一条广泛连接中国西部地区和东盟国家的经济走廊，是中国与东盟产业链供应链合作的重大工程。广西省发改委西部陆海新通道建设管理处一级调研员黄永辉介绍，当前，广西正会同沿线省（区、市）高水平共建新通道，强化与东盟国家铁路、公路等基础设施互联互通，深化与东盟国家经贸往来，加快形成面向东盟的国际大通道。通达百余国：衔接“一带一路”，联动RCEP
重庆市政府口岸物流办最新数据显示，目前，新通道通达全球127个国家及地区的555个港口。新通道正在将中国西部地区与东南亚、欧洲市场联动起来。亚洲的老挝、泰国、越南、柬埔寨，非洲的埃及、南非，南美洲的巴西、阿根廷……越来越多的国家加入新通道“朋友圈”，持续为促进西部地区经济社会发展、高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环提供有力支撑。同时，新通道紧密连接“一带”和“一路”，破解中国西部地区物流难题、激发西部开放潜能。依托新通道，“西部造”新能源汽车出海速度加快，带动长安、赛力斯等车企品牌在东南亚国家投资建厂；潼南柠檬远销泰国、新加坡、俄罗斯等全球30多个国家和地区；西部地区企业得以更深地融入全球产业格局。这条国际物流大通道，正让更多新产业在西部生发，更多新机遇在西部开启。此外，新通道的高效运营，使得中国与RCEP成员国的贸易往来越加紧密。今年以来，RCEP成员国经新通道运输货物占新通道总运量的17%，同比增长32%，为中国企业拓展海外市场提供了便利条件，也为新通道沿线国家和地区的产品进入中国市场开辟了新路径，证明了新通道在促进国际贸易往来中的重要作用。从无到有，从一条线到一张网……新通道正跑出“加速度”，推动形成“陆海内外联动、东西双行互济”的更高水平对外开放新格局。来源：中国对外贸易杂志
编辑：刘馨蔚
实习编辑：何鸣
