日前，梅赛德斯-奔驰在近日的股东大会上正式披露了全新一代E级纯电版（内部代号V520）的研发进展。新车摒弃了EQ系列命名规则，采用与燃油版E级相同的命名方式，并首次换装燃油版同款外观设计，标志着奔驰在电动化进程中向经典设计语言的回归。
新车计划于2027年全球上市，国产版本将同步海外设计及命名策略，直面宝马i5、奥迪A6L纯电版等竞品。奔驰表示，E级纯电版将作为品牌电动化战略的核心车型，依托固态电池与快充技术，重新定义豪华电动轿车市场格局。
全新E级纯电版外观设计一改现款EQE的流线型风格，转而采用燃油版E级的硬朗线条与标志性元素。前脸配备横幅式进气格栅及“花生”样式大灯，尾部则沿用贯穿式尾灯并融入三叉星徽细节，整体造型更趋沉稳大气。尺寸方面，新车虽较现款EQE略有缩减，但仍优于燃油版W214车型，车身比例更为协调。
基于全新模块化电动平台MB.EA架构，新车支持800V高压系统及先进电驱技术，提供单电机后驱和双电机四驱版本，动力选择灵活。电池组容量大幅提升，基础版续航达700公里，未来有望搭载固态电池，实现1000公里超长续航。充电技术更是突破性升级，支持10分钟补充80%电量，媲美燃油车加油效率。