小米汽车进入京东平台

赵卓文（广州市同创卓越房地产投资顾问有限公司 总经理）

以往，人们常说“蔚小理”是造车新势力。

到了2025年，造车新势力要加上小米汽车了。小米汽车的产品和销售表现，都远远超出了业界预期。

2月27日，小米SU7 Ultra正式上市发布。定价高达52.99万元。

面对这么高的价格，很多人都在怀疑，小米SU7 Ultra到底能不能卖出去。连一向意气风发的雷军都变得谨慎了，定下了一个稳妥的指标：全年销量超万台。

与此同时，雷军下出了一步妙棋：小米SU7 Ultra上市发布当天，小米汽车京东官方旗舰店正式开店，涵盖整车预约试驾、汽车用品销售、养车服务等多个领域。

小米进入京东，对销售的促进非常显著。小米SU7 Ultra上市仅仅两个小时，大定就突破了10000台。

1、雷军是个绝对的营销高手。

小米SU7 Ultra预售价定为81.49万元，实际发售价却降至52.99万元。这款被小米称为“可赛可街”的SU7 Ultra即使售价超过50万，还是被买家认为便宜划算，因为比预期价格降了差不多30万元。

2、小米汽车进入京东、天猫等平台，是小米实施“人车家全生态”战略的具体行动。

除了小米，特斯拉、沃尔沃、吉利、奇瑞、领克、一汽奔腾、雷克萨斯等众多汽车品牌纷纷在京东开设自营旗舰店，为消费者提供试驾服务。

电商平台的冲击和影响，已经波及了汽车行业。2024年，大批汽车4S店关闭。2025年，这个趋势可能将延续。

3、京东和小米的深度合作，值得关注。

2024年，京东和小米明确了合作目标：未来三年，小米在京东全渠道销售额目标为2000亿元，覆盖3C数码、家电家居、汽车等不同品类。

平台的流量惊人。早在2023年，小米京东自营旗舰店的粉丝数量就已破亿。在2024年的双11中，小米品牌更是获得了销量第一的佳绩。

2025年，连小米汽车这样“大件”的商品都进入京东平台了，令人感叹电商的能量。

电商强了，份额多了，实体店的份额自然就少了。

时代变了。在可预见的未来，商业的投资者、经营者还将继续受到电商的冲击。

（封面图片来源：京东汽车）