春天的脚步还未全然迈进，踏板车市场的激烈竞争却已早早打响。起初，大家的目光都聚焦在本田两兄弟的比拼上，满心期待着看谁能在这场较量中脱颖而出。可谁能想到，无极突然强势 “杀” 入战局。虽说与本田相比，或许不在同一竞争层面，但无极在踏板车领域，绝对不容忽视。
无极以举重若轻的姿态，推出了这款全新的 150CC 踏板车，巧妙地融入当下最流行的 ADV 元素。它搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量 149.6cc，采用 SOHC 四气门结构设计，匹配博世电喷系统。在动力输出方面，其最大功率可达 11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm，换算成最大马力为 15.8 匹。同时，这款车配备发动机启停和脉冲启动功能。
底盘系统的配置：减震系统采用正置前叉，后轮配备带气瓶的双减震设计。刹车系统采用前后盘刹，前刹车配备双活塞卡钳，后刹车采用单活塞卡钳。并且，该车标配前后 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统。在轮毂和轮胎方面，采用前 14 后 13 寸的轮毂配比，搭配全地形龟背胎。
在电子配备方面，车辆搭载 5 英寸 TFT 全彩液晶显示仪表，能清晰呈现转速、时速、平均油耗、剩余油量等丰富的车辆信息。不仅如此，还支持车机互联、导航投屏、T - BOX 系统、行车记录仪以及无钥匙启动等功能。
最后总结来看，无极的 150 水冷发动机，追根溯源，最早致敬本田 PCX150 发动机而来。从发动机理论参数上看，两者或许相差不大。然而，在之前的评测中，无极的这款发动机，与本田 PCX 相比，存在明显差距，即便和同样致敬本田发动机技术的豪爵 UHR150 相比，也稍显逊色。不过，无极的这款发动机应用范围极为广泛，不仅用于自家的 150 踏板产品，其他厂家的 150 水冷踏板，很多也采用了无极的发动机，就连春风都在使用。虽说动力方面可能稍显薄弱，但在其他方面的表现还算不错。经过这几年市场的打磨，不知无极在发动机技术上是否有了长足的进步。对于无极而言，SR150S 无疑是一款具有重要战略意义的重量级产品，它拥有成熟的动力平台、全新的外观设计以及相对还算亲民的价格。那么，对于无极 SR150S，你看好否？