简介
近日，印度国有企业RVNL董事长表示，由于与俄罗斯制造商TMH合作的Vande Bharat准高速列车项目未能按时启动，双方组成的合资企业预计损失约7.6亿卢比（约合872万美元）。受此影响，原型车设计和生产将进一步延误。
2023年4月，俄罗斯TMH-印度RVNL联合体中标印度120列Vande Bharat准高速列车及35年维保服务合同，总价值约65亿美元。为执行该项目，双方成立合资公司—Kinet铁路解决方案公司，其中TMH持股75%，RVNL占股25%。根据原合同，Kinet计划生产120列16编组列车，设计时速160公里，首列原型车预计2025年交付。
2024年7月，印度铁路公司调整合同要求，将120列16编组列车改为80列24编组列车，新增餐车、行李车厢和厕所。每列列车成本维持在12亿卢比不变，这使得单节车厢成本从0.75亿卢比（约89.4万美元）降至0.5亿卢比（约59.6万美元）。这一调整引发TMH与印方的分歧，双方在技术细节和实施计划上争执不下，导致项目延误并造成经济损失。然而，印度RVNL董事长透露，该合同近期或将回归120列16编组的原始设计。
印度RVNL董事长表示，由于项目未能按时启动，Kinet合资公司账面损失约7.6亿卢比。尽管生产尚未开始，我们已投入大量资金。但是，该项目具备盈利潜力，与印度国产列车相比，印俄合作项目凭借改进工艺将更具竞争力，Kinet合资企业将迅速扭亏为盈。他介绍，目前工厂已完全准备好生产，首列原型车推迟至明年上半年推出。对此，Kinet内部人士称，尚未收到铁路部门的正式通知，公司也未回应相关询问。
俄罗斯TMH看好印度市场