2月28日，新建宜昌至涪陵高铁（宜昌段）暨宜昌长江公铁大桥开工活动举行。市委书记熊征宇出席开工活动并宣布开工。长江沿岸铁路集团董事长马春山，市委副书记、市长陈红辉致辞。
马春山指出，宜昌连巴蜀、通襄荆，自古便是交通要冲、文化重镇。近年来，宜昌全力服务长江经济带发展战略，在加快建成中部地区崛起的重要战略支点中积极作为，综合实力屡攀新高，枢纽地位加速提升，产业转型势头强劲，绿色发展成效显著。随着三峡水运新通道启动建设，宜昌的枢纽地位将更加凸显。本次开工的宜涪高铁（宜昌段）是沿江高铁的重要一段，宜昌长江公铁大桥是宜涪高铁（宜昌段）的控制性工程，建成后将有效缩短宜昌市与成渝地区双城经济圈的时空距离、提升区域协同发展水平。长江沿岸铁路集团将始终坚持“服务国家重大战略、献身长江沿岸铁路”的工作宗旨，坚持深度融入地方经济社会发展、深度融入综合交通运输体系，团结带领全体参建单位同向发力、凝聚合力，齐心共建，高标准推动项目建设，倾力打造经得起历史检验的精品、安全、绿色、创新、廉洁工程。
陈红辉在致辞中说，高铁建设是落实交通强国战略的重要举措。作为国家“八纵八横”高速铁路骨干网的重要组成部分，沿江高铁将极大拉近长江经济带沿线城市间的时空距离，加快推动我国区域经济由沿海向内陆梯度发展。特别是宜涪段的建设，将极大促进区域经济一体化进程，系统重塑宜昌交通格局，全面提升宜昌枢纽地位。我们将举全市之力，统筹联动、靠前服务，一切盯着项目干、一切围绕项目转，全力为宜涪高铁建设保驾护航。真诚期待参建各方树牢“一盘棋”意识，强化“品质为先、安全至上”理念，精心组织、精细管理、精致建设，推动项目早日建成运营，早日造福沿线人民。
宜涪高铁是国家“八纵八横”沿江高铁重要组成部分，线路东起宜昌市，向西经长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、鹤峰县、恩施市、利川市，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，终至重庆市长寿区。线路总长488公里，投资1259亿元，湖北省境内331公里，投资851亿元。其中：宜昌市境内141公里，投资约400亿元；恩施州境内约190公里，投资约451亿元，项目工期为6年。湖北省境内设置长阳东站、五峰站、后河站、鹤峰站、木栗站、恩施南站及利川站。
宜昌长江公铁大桥是宜涪高铁、宜常高铁、城市主干路和轨道交通共通道过江的公铁合建桥梁，正线长度2.782公里，桥址位于葛洲坝水利枢纽下游12公里处，与宜万铁路宜昌长江大桥并行过江，两桥中心线距离56.5米。大桥上层桥面为4线高速铁路，下层桥面为6车道城市主干路和2线轨道交通（近期按慢行系统实施）。
市政协主席王均成，市领导张立新、徐伟营、上官福令、望蓉，宜涪高铁各参建单位、市直相关部门、铁路沿线县（市、区）主要负责同志参加开工活动。长江沿岸铁路集团项目负责人介绍项目建设计划，中铁大桥局负责同志、点军区委主要负责同志等参建单位代表、市服务铁路建设代表分别发言。