飞友消息，延宕已久的东航第4架波音787-9客机将于近期回国（最新进展，已于北京时间3月1日早间启程）。东航现有的3架787-9接收于2018和2019年，本次将是时隔6年之后，东航再度自美国波音公司手中接收大型客机。
图：东方航空787-9客机（资料图） 摄：拉上窗帘
东航是波音公司的大用户，仅波音737-800一种型号便拥有超过100架。它还有20架巨大的波音777-300ER，疫情后还购买了很多777-200F大型货机，但是自2019年以来确实没有再接收或订购过波音公司的大型客机。对于拥有600多架飞机的大型航空公司来说，这比较罕见。
东航此前3架787-9是旗下云南公司的订货。云南公司在东航是另类存在，机身上一直有“云南公司”四个大字。事实上本次东航准备接收的第4架787-9也是此前云南公司的订货，曾经在沙漠里存放了很久。它原本注册号是B-20EG，但诡异的是被重新注册为B-226Q，机身上的“云南公司”四字也被抹去了！
东航云南公司此前是云南航空公司，隶属于云南省。这家公司早期很是辉煌，但合并后发生了太多太多的故事，包括它与东航自767时代的纠缠，A330时代的混乱，以及集体返航等事件。感兴趣的朋友可关注本号，拉总将择机为大家一一解说。
根据DeepSeek的回答，东航一共订购了15架787-9客机。网络资料显示除B-226Q外，B-220D也即将交付，此外还有2架已排产。但东航是否会订购更多的787？目前还没有消息。波音787是全球流行的远程干线客机，整个系列已交付约1200架。
取材网络，谨慎甄别