作为别克最早引入国产的车型之一，可以说君威为别克曾经的辉煌奠定了基础，第一代、第二代君威都是国内B级轿车的主流车型。而随着中国品牌的崛起，大部分的合资品牌销量都开始变淡，这其中也包括别克。去年10月份，君威的月销量甚至仅有22辆，近三个月则是恢复到了两三千台的月销量水平。
近日，最新的别克君威GS版实车曝光，但是值得注意的是，这个最新的君威GS版本的前脸取消了现款普通版的一体式大嘴中网，重新换回了2020款君威GS版的前脸造型，这种“开倒车”的现象还是很少见的。
细节上，新车的中网轮廓和内部格栅造型与2020款君威GS基本一致，中网一侧带有红色的GS标识，差别是取消了2020款的镀铬格栅装饰，改为了熏黑效果。另外前杠两侧用黑色的装饰件取代了2020款的银色套件。车标换上了最新的样式，但是车标底座保留了圆形的轮廓。
车身侧面部分的造型没有太大的变化，从2017年这一代车型上市至今快8年了就一直延续了这套侧面造型。另外新车的轮毂还是保持了现款28T纵享版的款式。
车尾部分，新车型在现款28T纵享版的基础上增加了黑色的小尾翼，另外在左侧尾灯车型标识位置增加了红色的GS标。
动力部分预计会使用28T纵享版的2.0T发动机，最大功率为174千瓦，匹配9AT变速箱。
那么问题来了，新车型“开倒车”，换回老款的前脸设计，还能火吗？