1.某德系豪华品牌被曝裁员15%，今年是第一年，之后两年将持续调整，提供N+10补偿。
2.裁员主要影响非研发部门，部分高管因参考全球绩效考核标准而不受影响。
3.有网友爆料，此次裁员可获得N+9赔偿，包括带薪休假至4月底，实际赔偿达N+11。
4.事实上，今年1月份就有传出该豪华品牌可能会在3月份裁员的消息，多个汽车品牌在中国市场裁员。
5.车企裁员背后是电动化转型带来的压力以及成本控制与市场萎缩等多重因素。
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除了中国市场，其他地区车企也在裁员。比如，福特汽车2024年公布的将在全球裁员10%，涉及到7000名员工下岗再就业。通用在2024年多次裁员，其中8月、9月、11月分别裁员1000人和1700人、1000人，以简化运营。此外，奔驰、大众等都已经在2024年提出了裁员计划。比如奔驰计划在全球大规模裁员，人数可能高达2万人，主要集中在传统燃油车相关部门。
这两年已经有零部件巨头同步裁员。比如：仅仅是2月中旬，大陆集团和采埃孚两家就双双被曝出大规模裁员，其中，大陆集团计划在2026年年底前再裁减约3000个工作岗位；而采埃孚则宣布正考虑拆分其电驱动技术部门，作为全球重组计划关键举措。根据此前披露的方案，采埃孚将在2028年底前裁减德国地区1.1万-1.4万名员工（占当地员工总数超20%），并整合或关闭部分工厂。