“中欧班列确保了产品的运输时效，为企业对外贸易提供了很大帮助。”“希望能增加中欧班列开行列数，让国外紧急订单尽快送达。”近期，济南市政协以“推进中欧班列集结中心建设，畅通陆海内外联动通道”为题，组织政协委员、专家学者、部门有关负责人和企业代表，开展多次现场商量。
连日来，“商量”调研组先后走进董家铁路货运中心、中欧班列济南集结中心、中国北方生活消费品（济南）分拨中心、济南国际陆港大厦、济南邦德激光股份有限公司、临工重机股份有限公司等地，围绕推动集结中心建设、构建多元化通道体系、促进港产城协调发展等，进行深入调研和现场商量。
“2024年，我们的重机通过中欧班列，确实在运输时效方面提供了很大帮助。”临工重机股份有限公司相关负责人建议，优化重机整机运输相关政策，同时，在保障产品运输安全基础上，进一步提升单件产品限重上限，让更多重机产品可以通过中欧班列运输。
在济南市政协委员、山东精雕智能科技集团董事长李玉涛看来，目前有很多企业并不了解中欧班列，应加大宣传，让更多出口企业了解并享受到中欧班列带来的便利。同时，他建议，多措并举降低中欧班列运输费用，减少企业产品在物流运输中的成本。
济南市政协委员、市政府办公厅政务公开办公室副主任姚芳则建议，进一步加大数字赋能中欧班列集结中心建设力度，将物流基础数据与铁路、公路和海关等公共资源数据实现共享，实现行业和社会数据资源融合互通，夯实物流行业智能化水平基础，同时进一步拓展数字化应用场景。
“强化枢纽功能，发挥中欧班列济南集结中心作用，联动打造‘空铁公水’一体化的联运枢纽。”济南市规划设计研究院规划三所副所长李嵩建议，深化港产城的融合，打造济南国际陆港城，引领带动“四港三区”枢纽新城的发展。此外，他建议，强化市域统筹，优化体制机制，创新运营模式，项目化、清单化推进中欧班列济南集结中心建设，通过强化硬件建设和软环境创新，进一步探索壮大“枢纽+口岸+自贸”的发展模式，大幅提升中欧班列济南集结中心的发展能级。
济南市规划设计研究院副总工程师、交通与土地利用规划所所长张新兰建议，一方面做强基地，拓展董家站空间，优化功能配套，做强集疏运网络，做好产业融合；另一方面，提升通道体系，用好中欧班列集结中心，争取与所有国家中欧班列集结中心城市做联盟，同时扩大网络服务的广度和深度，注重信息平台和智慧平台的应用。（济南报业全媒体记者 王希涛 张成地 通讯员 高卫卫）
记者:张成地 编辑:刘梅梅 校对:刘恬