“听了政府工作报告后感觉非常有底气，也特别有信心。”2月25日下午，深圳市第七届人大六次会议宝安代表团小组会议上，市人大代表舒毓民表示，政府工作报告在2024年工作回顾及2025年工作安排中多次提及深圳机场，让作为机场建设参与者的他倍感骄傲，并深感任务艰巨、使命光荣。对于深圳机场的未来发展，舒毓民也在会上提出了建议。
根据政府工作报告，2024年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达6147.7万人次、集装箱吞吐量达3339.9万标箱，均创历史新高。2025年将加快建设国际性综合交通枢纽城市，建成深圳机场三跑道，开工建设机场T2航站楼，机场旅客吞吐量超6300万人次，积极推进樟坑径直升机场建设、南头直升机场搬迁。
“从机场这个窗口可以看到深圳这座城市的活力。”舒毓民表示，深圳机场去年的整体数据增长情况良好，各方面的运行也都较为平稳，这首先得益于这座城市是一个很好的“码头”。谈及深圳机场的未来发展，他建议市政府及有关部门进一步建立更高层级的协调机制，推动深圳机场建设成为世界机场。
“‘世界’意味着联通世界、接轨世界、引领世界，‘机场’的定位则要从一个交通枢纽、运输枢纽变成一个要素枢纽、价值枢纽。”舒毓民表示，深圳机场的需求远大于供给，现在头等大事就是快速提升供给能力。目前，三跑道的主体工程建设非常顺利，有望在今年第四季度开始投用；T2航站楼位于机场卫星厅的北面，以国际航线为主，将来每年可承载3300万-3500万的客流量。
但在机场建设发展过程中，舒毓民发现了亟待解决的问题。他表示，深圳机场的空域极为紧张，国际航线的发展也受到多方面约束，急需政府有关部门推动解决。此外，深圳机场的客流以商务旅客为主，“含金量极高”，不仅是一个交通运输的地方，更是一个要素信息交汇的场所。因此，建议加快机场临空片区的进一步规划和开发，让深圳机场的要素和价值枢纽作用尽快得到有效发挥。