贵州这一特大桥桥面顺利合龙！
贵州交通广播
2025-02-24 08:47
发布于贵州
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起步冲刺、实干争春。2月22日傍晚，随着最后一榀钢横梁精准定位，由贵州交投集团所属桥梁集团承建的
贵平高速马场河特大桥钢横梁吊装顺利完成，实现桥面合龙。
马场河特大桥桥面合龙
马场河特大桥位于贵州省贵定县盘江镇马场河村，桥全长381.5米，为主跨260米的中承式钢管混凝土桁架拱桥，桥面设计为双向六车道，大桥纵横梁共52个吊装节段，梁段总重量约3725吨，标准节段总重约122.76吨。大桥主拱已于2024年8月21日合龙。
马场河特大桥桥面合龙
“大桥钢梁最大吊重196吨，节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高。特别是最后一榀横梁吊装跨度大，落点处于钢管拱的上下弦之间，垂直落点空间不够，按常规吊装方式无法平稳就位。”项目负责人任志远介绍说。
俯瞰马场河特大桥
为实现精准吊装合龙，建设团队精心部署、精细作业，党员先锋队和青年突击队挺膺担当、扎根现场，吊装方案经多次反复模拟试验，借助自主研发的智能缆索吊装系统，为整个吊装过程提供“安全质量”双保证，最终实现钢横梁毫米级精准合龙，为贵平高速如期建成通车奠定了坚实基础。
马场河特大桥效果图
马场河特大桥是G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段控制性工程。
贵平高速建成后，将成为西南出海大通道的关键节点，对贯彻落实长江经济带发展和新时代西部大开发战略，促进贵州、广西经济社会融合发展有着重要意义，
贵阳到广西将由3个半小时缩短到2个半小时。
来源：
桥梁集团、贵州交投
编辑：雅文
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